如果不考虑性价比和实用性，谁不想买一台外观拉风的超级跑车。既然说到了超级跑车，那就不得不提及兰博基尼“大牛”了。从经典的Diablo（鬼怪）、Murcielago（蝙蝠）、Reventon（雷文顿）、AVentador（埃文塔多），每一代“大牛”都可以堪称经典。造型虽然越变越凶猛，可不变的还要属兰博基尼的执拗，那就是搭载大排量自吸发动机。而随着全球严格控制排放，V12自吸发动机的每一次出现也许都值得被珍惜，说不准下一代大牛就会换上带有能量回收的混动系统。而这一代兰博基尼Aventador Ultimae，它依然搭载了6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率比SVJ还高了10匹马力。V12自吸发动机的咆哮声浪也绝对不是那些涡轮机所能比拟的。大牛的绝唱，搭载V12自吸引擎，780马力2.8s破百，还自带咆哮声浪
Aventador Ultimae是兰博基尼Aventador的最终版车型，也许就是兰博基尼“大牛”的绝唱了。它的外形十分复古，集成了Aventador SVJ的性能与Aventador S的优雅。宽扁的车头由三个型面组成，十分立体。内嵌式的前大灯融入了标志性的Y字形光源，辨识度很高。贯穿式的前包围层次感鲜明，两颗鲜红的獠牙十分锋利，三层拱形的碳纤维前铲也凸显出了整车的侵略性。车尾加入了阶梯式的三块透明玻璃，可以清楚的看到这台V12发动机。大量三角形的线条让它犹如美国B2战略轰战机一般科幻，左右对称式的3个一字型排开的Y形尾灯，辨识度很高。夸张的底部扩散器也喷涂了红色元素，中置双出的排气也更加运动
从侧面看上去，这台全新的兰博基尼Aventador Ultimae几乎贴着地面，最小离地间隙12公分，好在拥有底盘升降功能，最大高达17公分，能够轻松通过城市间的减速带。锋利的双腰线在车门后方形成了巨大的进气口，外观更加战斗，同时也更好地梳理了侧面的气流。隐藏式的门把手、两侧剪刀门增添了该车的艺术感。最抓人眼球的还要属它配备的20英寸的花瓣式锻造轮圈、红色的卡钳和扁平的热熔轮胎。尺寸上，兰博基尼Aventador Ultimae的长宽高分别为4994*2088*1143mm，轴距2750mm。此外，新车标配18种车身颜色
车内采用了大量Alcantara和碳纤维材质交替铺陈。以黑色为主的配色和大量红色装饰元素，活跃了整车的内饰氛围，增添了不少的运动气息。赛车座椅通过不同面料勾勒出“Y”字形以示纪念，椅背处绣有“Ultimae”标识彰显其身份。中控台配备了平底式多功能方向盘和换挡拨片、全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏，支持Apple CarPlay和语音控制系统、兰博基尼遥测系统（telemetry system）
动力系统方面，Aventador Ultimae也许真的是“大牛”最后的绝唱了。它将继续搭载6.5L V12自然吸气发动机，最大功率达到780马力（比SVJ版本还高了10马力），最大扭矩达到720N·m。性能上，该车的0-100公里/小时加速时间为2.8秒（Coupé版），最高时速为355公里/小时，而通过更精密的空气动力学设计，其100-0km/h制动距离可在30米内完成。传动依然匹配了7速ISR变速箱。悬架采用前、后横向推杆水平悬架，并配备了全时四驱，让整车的起步更加平稳。当然了，6.5L V12 自然吸气发动机的声浪，确实不是那些涡轮发动机所能比拟的，猛烈的嘶吼时刻都能刺激你肾上腺素分泌
综合点评：兰博基尼官方发布了Aventador Ultimae官图，新车将在7月8日开幕的古德伍德速度节上首发亮相，其Coupé版本限量350台、Roadster敞篷版限量250台。或将是本代“大牛”Aventador的终极版本，新车或将命名为Aventador Ultimae或者Aventador LP780-4 Ultimae。新车将不会在中国大陆、韩国、越南、巴西和智利售卖，实在有些遗憾。谁知道下一代兰博基尼“大牛”会不会采用纯电动力，或者是搭载V10、V8发动机。不管多少钱，我觉得它的收藏价值远远大于售价