轻骑摩托排量是多少(轻骑摩托车排量为多少)


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巡航车系


GV300S


官方售价:27,800元



长×宽×高 2114×762×1048mm

轴距 1428mm

离地间隙 175mm

座高 710mm

整备质量 165kg

油箱容积 12.5L

轮胎规格 前120/80-16 后150/80-15

发动机型式 水冷60度V型双缸8气门

排量 296ml

最大功率 22kW /8500rpm

最大扭矩 25.6N·m/6500rpm

刹车方式 前后碟刹/ABS

排放标准 国IV

可选颜色 夜空黑 狼灰 橄榄绿 (定制色:磨砂黑)


GV250DR


官方售价:26,800元



长×宽×高 2294×875×1130mm

轴距 1515mm

离地间隙 180mm

座高 710mm

整备质量 185kg

油箱容积 15.2L

轮胎规格 前100/80-19 后150/80-16

发动机型式 油冷75度V型双缸8气门

排量 249ml

压缩比 10.3:1

缸径×行程 57×48.8mm

最大功率 19.12kW /9000rpm

最大扭矩 21.9N·m/7000rpm

供油方式 电喷

启动方式 电启动

油耗 2.3L/100km

环保标准 国四

可选颜色 夜空黑 苍青绿


GV650P


官方售价:59,800元



长×宽×高 2330×840×1150mm

轴距 1700mm

座高 690 mm

离地间隙 140mm

整备质量 232kg

油箱容积 16L

轮胎规格 前120/70-18 后180/55-17

发动机型式 水冷90度V型双缸8气门

实际排量 647ml

压缩比 11.5:1

缸径×行程 81.5× 62mm

最大功率 53.6kW /9000rpm

最大扭矩 61.4N·m/7250rpm

启动方式 电启动

供油方式 电喷


复古车系

U侠系列两款车Black7(Classic款)和N.P.J(Cafe款)的主要区别是颜色、鞍座、车把和导流罩等,都标配ABS。


U-zeal Black 7


官方售价:17,800元


长×宽×高 2100×800×1130mm

轴距 1390mm

座高 780 mm

离地间隙 210mm

整备质量 148kg

油箱容积 17L

经济油耗 2.3L/100km

发动机型式 单缸、风冷、四冲程

实际排量 249.2ml

最大功率 15.4kW /7500rpm

最大扭矩 19.5N·m/6000rpm

启动方式 电启动

传动方式 链条传动

离合器型式 湿式多片式

制动器型式 前后碟刹ABS

轮胎尺寸 前110/70-17 后130/70-17

认证状态 国IV

供油方式 电喷


U-zeal N.P.J


官方售价:17,800元


长×宽×高 2100×720×1090mm

轴距 1390mm

座高 780 mm

离地间隙 210mm

整备质量 148kg

油箱容积 17L

经济油耗 2.3L/100km

发动机型式 单缸、风冷、四冲程

实际排量 249.2ml

最大功率 15.4kW /7500rpm

最大扭矩 19.5N·m/6000rpm

启动方式 电启动

传动方式 链条传动

离合器型式 湿式多片式

制动器型式 前后碟刹ABS

轮胎尺寸 前110/70-17 后130/70-17

认证状态 国IV

供油方式 电喷


以上巡航和复古两大车系,轻骑大韩目前的车款并没有太丰富,不是因为没有,而是因为,如今的轻骑大韩,QINGQIKR,是以一家严格意义上的合资企业面向国内车友的。


新的合资厂成立于2016年,历时近3年,2019年5月17日新工厂才正式开始投入使用。



从2016合资厂成立开始,轻骑大韩面向国内市场推出两款复古巡航车型GV650和GV250DR,一个是大贸整车进口,一个是发动机进口国内CKD。


虽说因为关税原因定价没有太亲民,但很显然,在国内初步试水效果不错,于是伴随着新工厂投入使用,仅仅4个月后,新的合资工厂就重磅发表了第一款量产车型——发动机国产化的GV300S,官方售价27800元,填补了国产与大贸品牌在这一级距车型的空白市场,上市后反响相当不错。

这是轻骑大韩的巡航车布局,而未来,还将有更小排量的年轻化入门级巡航车GV125S面市,GV250和GV650也会进一步升级和国产化,以期获得更好的性价比优势,带给国内车友更多惊喜!


除了巡航,轻骑大韩另一个比较有特点和优势的产品线非复古莫属。


众所周知,在整个国内复古风还没有盛行的那些年,轻骑就已经专注在做复古车了,CafeRacer、Scrambler、Classic、Dirt Track各种你能想到的复古风格,它都有,并且基于200/250发动机平台,衍生出了庞大的产品系列。


对比市面上大多数复古车系,U侠在细节上比较耐看,改装空间也更大。近2年涌现的新复古大多会结合年轻消费群体需求匹配一些潮流配置,U侠则更传统,也更注重骑行体验。震动抑制更好,操控灵活,减震更舒适、骑行三角也更舒适,用车友的话说,骑U侠整个人会比较放松,城市路上慢慢悠悠晃荡的感觉!


去轻骑大韩官网查看,你还会看到一款越野车型TERRA 200(图片为老款),越野车型在国内属于小众车型,但轻骑大韩也是没有放弃这一块市场,2020年将计划推出全新TERRA 200,敬请期待!