突然发觉家里集齐了日本的这三个小钢炮，骐达是媳妇的，14年，行驶了11万，致炫是今年给老太太买来代步，飞度是小舅子的，19年款，最近跟我换着开，唉，虽然对小日本没好感，但是家用来说，从空间，内饰，操控，质量，保值率来说，可选择的也不是太多，今天突发奇想，写写这三辆车，给大家做一个参考吧！
+外表来说，这个见仁见智了，骐达跟致炫中庸一点，三代飞度稍微一改装，就很拉风，新一代飞度嘛走可爱风，就不说了，整体上这三辆车，模样说的过去，不高调，但是也不难看
内饰嘛，当然一分钱一分货了，骐达也不是白贵着两三万块钱，如果说骐达是简装房的话，飞度跟致炫就属于毛胚了，如果飞度跟致炫再比较的话，致炫比飞度还要强上一两分，致炫的内饰虽然都是硬塑料，感觉设计老气一点但还马马虎虎，飞度直接就是应付公事了，当然对于习惯飞度的人来说，这都不是事，反正买回来都是改改改~内饰排位方面，骐达，致炫，飞度
操控跟动力方面，飞度是妥妥的老大了，飞度的cvt跟骐达的cvt就不是一个cvt这，开着骐达，你只能慢慢悠悠地起步，缓慢的提速，到了冬天冷保护，你想跑也跑不动，脾气急的开不了，至于飞度嘛，呵呵，小钢炮名副其实，怠速就往前窜，等红灯最喜欢的第一排，就想飙飙车，开了半个多月了，起步上超过飞度的几乎没有，半路上挂个s档，超车不要太爽，致炫嘛，属于它两个的综合体，慢悠悠开也可以，想提提速，也凑合，比骐达强点，但是过减速带的时候，后排乘客感受来说，骐达感受最好，可能大沙发起作用，致炫也说的过去，飞度，后排跟坐面包车差不多，感觉能弹射出去，一般自己开就无所谓了，要是经常拉家里人出去玩，还是要考虑一下的后座的舒适度
维修保养油耗方面，实话说，骐达这么多年，除了小保养，啥也没操心，七年了，发动机舱干干净净，至于他们说日产的cvt故障率高啊啥的，没碰到，可能与车温柔有关系，飞度也两年多了，基本也就小保养吧，致炫刚首保完，这三款车，实话说出故障的几率不是太高，只要正常保养，别的不用太操心，至于油耗，这三个车都是我加油，每次也就加100到150元，至于几个油嘛，真没细算，估计飞度跟致炫也就6个左右吧，骐达可能冬天多一点点，
保值率就不说了，大家都懂，这三款车，开几年都赔不了多少，虽然说车是开的，但是卖的时候谁也想多卖两个不是
暂时就想这么多了，文笔有限就是把想法叙述一下给想买这三款车的大家做个参考吧