该案例是一起骗保案例。反保险的喷子们悠着点儿喷。翻车了就不好了。
本案例涉案车辆为沃尔沃xc60，目前二手市场均价30万左右。该案例中，涉案车辆全损，因此我们用30万来说明车子的价值。
本案例简直就是福尔摩斯来了。喜欢破解和逻辑推理的朋友不要错过。
案例说明2018年11月19日，王某向自己车辆投保的某保险公司报案：称其在某公路的山路段，自己开着自己的沃尔沃XC60，因为看到山崖边有岩羊活动，于是将车停在路边拍摄岩羊活动的照片。结果车被“妖风”吹下山崖，造成车辆完全损坏！
由于涉案车辆全损，且车子不是便宜车，因此保险公司的勘查员很快就到了案发现场。
涉案车主王某向勘查员讲述了全部经过，并且还有目击证人，证明当时确实是因为拍照，车辆没有停好，导致车子被山风吹到悬崖底的。
勘查员到悬崖底调查后发现，涉案的被保险车辆已经达到了报废标准。因此按照公司流程，向主管领导以及稽查部门报告。
而该公司的接到了勘查员汇报的领导也因为该案反常过多，决定以“救援难度大”为理由，保留事故现场。同时一方面派工作人员到有关部门调取相关视频；一方面联系勘查经验丰富的侦查人员准备重新勘查现场。
由于监控视频并没有获得有价值的内容，因此，保司理赔部，以及相关的领导只有将所有希望放在了稽查部联系的某经验丰富的勘查员。
由于某些原因，这位经验丰富到被称做为“火眼神探”的勘查员张东，便装为救援车辆驾驶员，连同保司勘查部主管一起重新勘查现场。
事故现场地处大口子森林公园属国家级自然保护区，而该路段上山下山就一条宽约6米的道路，道路一侧为山体，另一侧为山崖（见配图）。由于很少有车辆往来，因此现场保护完好。
保司二次勘查后发现了以下疑点：1、6米宽的水泥路上，上山方向，举例坠车位置约30多米，路中间有两条明显的轮胎拖痕呈“S”型，经测量这两条“S”型痕迹的宽度与坠崖车辆轮胎痕迹宽度一致，极有可能是车辆轮胎损坏后有人仍然驾驶车辆前进或后退。
2、坠崖位置约3米左右，有两条轮胎拖痕呈“弧”型，痕迹显示，车辆在该痕迹起点处有停留，而如果是风吹下山的滚动式没有这么明显的痕迹。深色痕迹说明当时车子处于停车档位或者轮胎损坏不转动。
3、悬崖下的车辆整体仰翻，并且侧部有碎吞石嵌入，车辆后轮毂里面有大量的小石头，说明车辆从道路上坠崖后第一接触点是车辆侧部。车主王某的陈述为车辆坠崖后，确实是侧部着地，出险人员到达现场要求查看驾驶证和行驶证，为了方便取两证而将车辆推正。
4、被毁车辆的车头保险杠、水箱等部位向里凹，说明车辆车头部有过猛烈的碰撞。然而“火眼神探”张东在现场没有找到能够引起车辆保险杠、水箱向里凹的碰撞点。简介的说明了该车在坠崖时或者坠崖前，该车前侧与其它物体发生过猛烈的碰撞。
5、车内：所有气囊展开安全带锁死。但是，主驾驶所属气囊明显褶皱且展开方式和其他地方不同。说明车辆碰撞时驾驶员位置有人！而王某报案时并未说明。同时，结合气囊展开方式，恰好证明车辆在坠落之前有个猛烈碰撞，才会导致安全气囊弹出。
6、车子右前轮爆胎。而车子属于自然坠落且是位置为下山方向。如果车子坠落时第一个离开路面的是右前轮，那么将会因重心不稳而侧翻，因而右前轮不会爆胎。爆胎则说明第一次碰撞时，车子右前轮已经坏了，而正好和30米外的“S”型痕迹吻合。
7、右前轮有明显的圆形旋转痕迹，说明坠车前右前轮已经无法转动。而这种痕迹，恰好是车辆轮胎原地打转留下的。
8、车内，档位在D档。而车主王某则说，自己离开车时候，忘了是什么档位。然而，经常开自动档汽车的朋友都知道，档位在D档且没有刹车，车子会自动走，而事故地是下坡路段，按理来说根本不会留下任何轮胎痕迹。说明车子有认为推下去的可能。完好的车推下去干嘛？结合前面的问题，就印证了该车在坠车前，有过严重的碰撞，推下山崖目的是为了全损！
在保司勘查人员有理有据的分析下，王某经过了一段时间的沉默。终于说出来实情。
原来王某开车上山时候，因为操作不当，和大石头发生猛烈碰撞，甚至于安全气囊都弹出来了。水箱，保险杠直接损坏。本来想第一时间报案，突然想到自己的朋友是开修理厂的，结果朋友来说了这个和没有修理价值了，还不如推下山，让保险公司赔个全损。于是王某和朋友把车推了30多米后，把车推下了山崖。结果却被保险公司的火眼神探给精确还原了。
1、骗保肯定是不对的，没骗到自己受损，骗到了保险公司亏，然而没骗成功保险公司把你送进监狱也是可能的。
2、涉及朋友自己保险的时候，除非是专业人士，建议不要轻易提意见。案例中王某的修理厂朋友就是小看了保险公司勘查人员的破案能力。坑了朋友的同时，也让自己的汽修厂进了保险公司的黑名单。
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