近几年大家都习惯看到350公里的高铁，运行速度250公里就觉得速度慢，看到KT就满脸鄙视喊出绿皮车。也都习惯了动辄上几百上千的高铁票，城市里地铁也没有一块的票，还能有一块钱的火车票？
确实目前有不少公益慢火车，两个接邻站之间的票价就是一元钱，全程的票价也就几块到十几块钱，票价几十年一直没有变过。有革命老区，有秦岭深处的，还有在四川大凉山的贫困地区的…
九江（江西省）到麻城（湖北省）的6026次列车全程票价15.5元，是其它KT车次票价的一半不到，九江到武穴的票价是3元，其它车次是11元。相邻两站之间的票价大多是1元，中途停靠的一些车站在12306上是不显示的，这个车直接到车站买票就可以。
宝鸡到广元的6063次列车走的是1958年开始开通的宝成线，穿越秦岭深山区，票价基本是其它车次的一半不到，凤县到宏庆运行14分钟，票价1元，相邻车站之间多数票价都是1元。
四川凉山州地区目前开行的普雄到攀枝花的5633次列车。这一区域是是大规模彝族聚居区，也是连片贫困地区。1970年成昆线开通运行后随着经济发展途径的火车一直在变化，公路交通也在飞速发展，但是当地群众一直有火车短途出行的需求，成都局根据实际状况保留了公益慢火车，当地少数民族群众赶集、上学都依靠慢火车，列车上甚至专门设置了猪羊随乘的单独车厢。
实际上，国铁集团的信息显示目前在运行的公益慢火车共有81对。这样看来，一块钱的火车票还真不少啊！