极目新闻评论员 屈旌
2020年2月27日，北京的刘先生驾驶的金杯面包车，在四惠桥撞上了一辆兰博基尼跑车。近日，他收到一份兰博基尼车主的起诉书，要求他赔偿车辆维修费用共计190余万元。（据4月11日北青网）
根据北京市公安局公安交通管理局开具的道路交通事故认定书显示，此次事故，各方当事人一致同意适用简易程序处理，而刘先生承担全部责任。刘先生对于事故的定责，维修金额都提出了疑问，而他所述的，“事发时兰博基尼停在路中间”，“维修时没有选择正规的4S店”等事实，也引发了网友的热议和质疑，认为这里面可能有什么猫腻。
如果是一般的交通事故，那么定责之后，就是保险公司的事了，但是因为对方是豪车，事情就变得很复杂。豪车随便换个配件，对于普通人而言都是天价，保险赔不够，就得自掏腰包。因为一场轻微事故，导致倾家荡产，对于谁来说，可能都很难面对。
世上更多的还是普通人，刘先生的纠结和焦虑，大家更能感同身受。所以，也有很多人举出一些，豪车被撞车主主动表示不追责的例子来对比，言下之意就是，买得起兰博基尼，应该不差这点修车费，富人应该更有格局。
这话有情分，听着温暖，但还是差点道理，说白了就是有点道德绑架的意味。事故就是事故，责任就是责任，法律面前人人平等，做错了事就应该承担相应的责任。富人的钱也不是大风刮来的，道德上的美好愿望不能代替法律上的有理有据。如果豪车车主自己决定不追责，大家可以点赞和感动，但是舆论不能以此要求所有豪车车主都不对事故追责，这样的话，交通法规就失去了约束力，对交通违法行为也是一种纵容。
而回归到有理有据的层面上，刘先生有质疑，当然也可以提出。如果其所述为实，那么事故当时，兰博基尼的做法的确也有问题，为什么不需要承担任何事故责任，交管部门应该给出依据；而修车的费用是否合理，是否在市场价格范围内，是否全部用于必要维修，也的确是可以提请鉴定的。既然双方已经决定走法律程序来解决问题，相信相关的疑虑都会有解答，法院也会给出合理合法的判决。
时不时就见诸热搜的“撞豪车”事件，也的确警醒着所有开车的人：道路千万条，安全第一条，即便只是轻微的违法，都有可能给生活带来毁灭性的打击。但同时，社会也应思考，“一旦撞豪车，三代还不完”，究竟是不是只能自认倒霉？豪车是少数人的奢侈消费，却给多数人带来了不确定的风险，这是不是一种不公平？
我们当然不能因为买豪车而去谴责谁，但是，交通管理上的确应该针对此类事故，有更加多元的解决途径。比如，很早之前就提到过的豪车附加险，通过制度设计解决高额赔偿问题；再比如，由豪车车企设立“赔偿基金”，承担起更多的补偿性责任。世界各地都有一些可供借鉴的经验，只要想解决问题，办法总比困难多。
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