目前国产车与前几代国产车可说大相径庭，长安项目对照车一般都是高出开发项目一个平台的车，价格相差十几万。长安逸动PLUS的对照车应该在20万左右，质量可以保证，国际四星以上的安全碰撞级别，属于第二级，在七八万左右的车里面很少。动力性更不用说，与欧美车的差距，不是专业人员或设备，很难察觉。内部装饰也比市场车型更具优势，中庸耐看型。
国产汽车唯一差强人意的就是品牌知名度，进口车和合资车实际都是多花十几万买的品牌，说进口汽车比国产汽车有面子，但对我们普通人来说，这并不算什么。
国产汽车怎么了？
现在的合资车还是那个合资车么？如今的国产车还是那种抄袭之徒吗？劝说家人购买国产汽车我给你几条建议：
推荐你购买主流国产汽车，比如长安逸动。可进行对比，一是价格对比，二是配置对比，因为没有对比就没有伤害。您可以到各大论坛逛一逛，看看论坛里家人认为合资车的表现，您就知道该选哪个了。如今有那么多的车评专家，都有很多试驾车型的感想视频，太多了，你找出来都看看，这辆车到底该买还是不买，你可以自己做决定。问问你的朋友。
作为逸动的拥有者，我也体验过国产和合资车。以我使用的情况来看，逸动作为十万辆车，体验不错，买了不吃亏，总体感觉不输合资车，动力足够，安静，行驶品质比思域要好。
假如你想买，想清楚几个问题，第一，你是否在意别人怎么看，就像我周围的人认为十一万应该买合资企业，国产口碑不好，掉价。双油，逸动比思域至少要高一倍。三保，国产都不保，开几年要是卖不出去就值了。
关于我买这款车的原因。因为我只有12万的预算，第二个需要的是开长途的acc。第三，我喜欢体验汽车的科技配置。在我预料之外，思域十三万多，落地15万多，甚至没有进行定速巡航。
这款车型长安逸动PLUS还不错，现在长安轿车就有逸动系列和锐成CC还有销量，目前轿车的重心只能是这两款车，不敢在这两款车上动歪脑筋。
长安逸动PLUS采用最新的家族化明日概念设计，以动感年轻为主题，并带有一定的未来感。新款车型还提供了双面设计，可以满足年轻运动和稳重时尚两种不同的需求。外观上，十万级内还算不错，漆面和装配工艺都还不错，长安汽车还是值得信赖的。
逸动PLUS明日概念座舱的设计也在新车上展现的淋漓尽致，双联屏中控台依然向驾驶者倾斜，配置方面继续延续逸动的出色表现，并且新车的主机系统搭载了央视音影APP。另外，手机蓝牙按键，全景天窗，全景影像和录像机等配置也很新颖。
逸动PLUS新车座椅采用软填充，人机工程学设置也更适合中国人的体型，非常舒适。新款车型的储物空间进一步加强，除了门板增加了兼顾拉手的手部位置外，中控台下方的储物格栅也有所加宽，并有独特的可调节杯架设计。
这种车是在老逸动的基础上开发的，老逸动上市已经六、七年了，所暴露出来的问题也全部暴露出来，这些问题在逸动PLUS上也都得到了优化，所以这款车的问题比较少，外形也很流行，不显老气。经过全国各方面的测试，蓝鲸动力的各项参数都很好，最近长安的所有车型都在对这台发动机进行更换，这一点也说明了长安对这台发动机的了解。
在价格上也很实惠，和老逸动相比，价格区间几乎没有什么变化。
从外观和内饰上看，这辆车还是比较符合年轻人的口味的，正如你所说，蓝鲸汽车的可靠性还有待市场验证，不过这个过程将会很长，长安现在主推的是自己的蓝鲸发动机，相信质量应该还过得去，听说长安福特将来可能会采用蓝鲸发动机搭载在自己的车型上，所以，喜欢的就买吧，现在国产车的质量已经不像十年前那么好了，有了质的飞跃，许多技术都已接近世界先进水平，总之，个人认为这辆车值得一试。因此购买汽车主要还是看自己的预算和需求。考虑清楚再开始，千万不要太匆忙.