车主遇到怠速抖动问题一般是比较烦的，懂一些的车主可能会去考虑是点火系统或者机脚等位置是否有问题，而不懂的车主，一般索性就去4S店或者修理厂找专业的人去处理，如果不太懂一些知识往往会被修车的坑，最常见的就是清洗节气门。（电子节气门不需要经常清洗。）
因为引起抖动和噪音的原因很多，有些情况让维修人员也抓破头也意想不到。这个内容就算是这类问题，车主的博瑞，五年行驶了五万公里。三月份的时候就感觉这车会抖，虽然抖动不大，但是在算上噪声，真是给车主烦的不行，车主用手机下载的测速APP对车进行怠速检测，抖动有540.
往往就是这种小抖动才是比较麻烦的，车主把车开到了修理厂，检查了一圈没查到问题，修理工说这种小抖动在正常范围，不收拾也没事。
车主开了几天，还是受不了，把车开到了4S店进行检查。流程差不多，维修人员检查了火花塞，点火线圈，没问题，查了下氧传感器，也没事，把机脚都拆了一遍，也没发现老化现象。后来在开着发动机舱盖的时候打火，发现没有抖动了，再关上发动机舱，抖动又出来了。
师傅重新打开发动机舱，开始检查周边位置，最后发现发动机盖子上的减震柱子松动了，将减震柱子上的螺丝重新拧紧，再次启动车辆，抖动消失了。
车主再次用手机APP对车辆进行检测抖动降到了321，车辆正常了，不过在检测的过程中发现音测转速有波动。维修人员再次调试了下，情况稳定了些，建议车主差不多该做保养了，机油有点衰减，在保养的时候建议更换下火花塞。
有些时候引起这种小抖动的原因就是在这种意想不到的位置，另外常见位置还有电子扇，表现是电子扇工作的时候会产生抖动，通过水箱硬链接传递到车身，而这种时候，熄火后电子扇还会运行一段时间，这个时候车辆还会抖动。