2020春运已经拉开帷幕
归乡的游子们最关心的
就要数路况如何了
1月10日，交通运输部、公安部、应急管理部、全国总工会、共青团中央和自治区政府在南宁联合启动2020年春运“情满旅途”活动。今年的春运相比往年有哪些不同，又有哪些措施确保群众出行呢？
据测算，今年春运期间，全区旅客发送量约5000万人次，总量比往年略有增长。春运期间，学生流、务工流、探亲流和旅游流将集中在春节前夕，年后则可能出现双高峰。
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广西壮族自治区交通运输厅副厅长陆晓明：“我们今年还预测有一个反向流会有增长，也就是说比如以前要回家探亲，现在可能是在工作地把父母把孩子接来，那又是一个方面一个动向。”
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ETC设备服务均有提升
人工收费通道会增加
从今年1月1日起，全国高速公路省界收费站已经取消，为了让ETC用户享受到更畅通的出行环境，广西各收费站已经对现有的ETC设备进行了升级，并在春运期间提升高速公路服务水平。为了应对车流量增大带来的通行压力，收费站将实行远端分流，让ETC用户和普通用户各行其道，避免交叉拥堵，保证ETC畅通。大家关心的人工车道，在春运期间也会灵活设置。
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陆晓明：“不是说一定就是一进一出，而是根据车流的情况，可以把原来的ETC车道，改为人工的车道，人工车道和ETC车道的比例由收费站在有条件的情况下，增加3、4、5条都可以，是根据收费站本身的客观条件情况。”
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说到ETC的使用现状，“撤站并网”后，本地不少车主对ETC识别不了车牌、收费不透明、缴费通知“马后炮”等情况吐槽不断，还有部分车主反映车牌被莫名办理了ETC、想注销却找不到办法解决等问题。
春节日益临近，如何不让车主在高速公路上堵车堵心，同样考量着有关部门的智慧。
跑一趟高速
5天收到29条扣费信息
在南宁工作的雷女士经常驾车回老家武宣，为此她专门办了一张银行卡用于ETC扣费。元旦当天，她从南宁开车回武宣，进站和出站时却没看到显示屏上的缴费信息，“往常都会显示过路费是多少钱的。”
1月2日起，雷女士开始不断收到银行发来的流水信息——接下来5天里，银行一共发来了29笔扣款记录！雷女士说，从南宁到武宣的高速公路通行费大概是90元，现在却被拆分成了数十笔，最小的一笔仅为1.3元，她不知道为何会这样收取。
▲雷女士收到的银行扣费短信。
直到1月6日，银行还在给雷女士发来扣款信息，此时扣费总额已经累积到了189.46元，比之前翻了一倍。
雷女士打电话到银行咨询，对方称这是根据ETC运营公司的消费记录进行扣款，让她找广西捷通高速科技有限公司（以下简称捷通公司）处理。更令人无奈的是，捷通公司的工作人员也没能查清哪里出了问题。
▲银行让雷女士找捷通公司处理。
“担心他们继续乱扣款，我只好把银行卡里的钱转出来。”雷女士说，针对此次遭遇，她发了一条朋友圈，不少朋友纷纷留言，称有遇到相同的情况。
缴费通知“马后炮”
不少车主被多扣费
1月10日上午11时许，在南宁三祺广场的捷通公司营业网点，30多名前来咨询ETC问题的车主正在排队取号，而此时排号数已到了126号。
▲1月10日上午11时许，捷通公司营业网点已经排起了长龙。
多名车主告诉记者，1月1日，ETC全国并网后，他们不能像过去那样在收费站实时看到通行费用，而是要等一两天后，才陆续收到银行发来的扣费信息。“有时几条信息，有时几十条信息，没有一个总额，你根本不知道跑一趟到底收了多少钱。”出租车司机龙先生说。
除了看不懂扣费信息，还有不少车主表示被多收费了。“1月9日，我从伶俐到南宁东，本来应该10元的过路费，现在被扣了40多元。”莫先生说，他去年6月办理了ETC，从10月开始发现有被多扣费的情况，单是11月就被多扣费7次，而工作人员却无法解答他的疑问。
“收费站不明示收费金额，万一扣错了怎么办？我们不可能天天查银行账单逐一核对。”车主刘先生说，全国并网之前ETC收费都是显示全部金额的，现在反而收费不透明，特别是缴费通知“马后炮”，让人很不适应，也难以接受。
车主信息疑被盗用
遭遇“被注册”难注销
吴先生是南宁一家租车公司的负责人，有10多辆车被客户或陌生人办理了ETC。从2019年12月起，他就想注销、解绑原来的ETC，用公司的名义重新办理，却发现并非易事，“联系到了客户，对方都愿意协助注销，但走了一圈下来，发现没有解决办法。”
吴先生说，一些客户多次找到当时办理ETC的银行要求注销，银行均表示暂时不能解绑，原因也未告知客户。
此外，还有一些车辆被陌生人办理ETC，想注销却找不到人的情况。吴先生说，经查询，公司还有3辆车在梧州被人办理了ETC，而对方并没有租车记录，无法联系对方进行注销。他听说“中国ETC服务”微信小程序正式上线自助解除车牌占用功能，但试着操作后却发现，在线解绑车牌需要办理人提供手机验证码，“我连对方是谁都不知道，怎么拿到验证码？”
分段计费需优化解决
“被注册”可申请强制注销
高速公路通行费都是一次性汇总收费，为什么现在会有小额扣费的情况呢？捷通公司有关负责人说，自2020年1月1日0时起，全国高速公路陆续将调整计费方式，全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”。原来仅收到一条扣费通知，以后将变为收到多条扣费通知，但总扣费金额还是保持一致，一般来说，不会重复扣费。
▲出租车司机龙先生跑一趟高速会收到很多条扣费信息，最少的一笔是0.22元，让人完全摸不着头脑。
“分段扣费是全国‘一盘棋’，我们也没法改变，做到最后出口时显示整体收费金额。”该负责人说，这个问题需要上级统一对系统进行优化，才能解决。
至于车辆“被注册”问题，该负责人表示，有比较多的原因。如果需要注销，建议车主向捷通客服或网点反馈，捷通也会要跟原注册者进行沟通，确认对方是否不知情或注册错了。如果确定有错，需要在10个工作日内进行解绑、修改车牌，逾期不处理的话后台才会强制注销。
记者了解到，针对车辆“被注册”这一问题，山东、青海等部分省市已经发布了《开展ETC发行专项清理工作的通知》，要求开展ETC工作的自查并清理虚假发行现象，但还有很多车主因被“抢占”，至今无法办理ETC。
该负责人还向记者透露，针对ETC收费系统并网运行后出现的一系列问题，自治区交通部门正在研究解决，近日将召开新闻发布会进行回应。
回家过年的日子越来越近
新春佳节撩拨回家的心
希望大家都能顺顺利利回到家
早日与亲人团聚！
文图来源丨新闻在线、南国早报客户端记者 赵劲松
编辑丨梁笑天
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