有的车，是给有钱人找刺激的，有的车，是给家里人带来方便的，还有这么一种车，他是帮人们干活的。
越野车，他们有四驱，结实的底盘结构，有较高的离地间隙和较大得车身角度。
微面，又称小面，又称面包车，这种车外形方正保证了大空间，价格便宜使劲造不心疼。
而这篇文章的主角，是一辆结合越野车和面包车的特点，合二为一变成了一辆越野微面，东风小康的V27.
大家认知的面包车，最熟悉的也就是五菱宏光和长安的欧诺了，这两款车不管是外观还是机械性能，在国内微面市场都算是比较高的实力，但是在偏远的地区，这辆V27绝对比这两款更值得入手，原因？往下看：
四驱版的V27售价5.58万。价格可以买到长安欧诺的高配和五菱宏光的低配。
车身长宽高尺寸分别是：3905mm，1650mm，1950mm，轴距是2515mm。尺寸要小于欧诺和五菱宏光，属于真正的微面级别。
外观上看，这个小车非常的硬派，方正简约的外观搭配军绿色的车漆，真的有种军事风的感觉。
车身上各种户外能使用上的配置，像是车顶行李架，探照灯，钢制保险杠等配置，只要加2600元就能得到，既有力好看又很实用，也很实惠。
这个前脸和我们比较熟悉的硬派越野车可以说是一个风格，让我联想到不少经典的设计，把它们摆在一起竟然毫无违和感，相反还就像是一家人的感觉。
大灯使用了复古的圆灯设计，非常的耐看，而且保险杠设计得相当巧妙，绝对不会挡住大灯光线，有心了。
车身侧面同样的方正硬派，侧面的贴纸给严肃的车身增加了一些活泼的感觉，黑色的拉手虽然是塑料材质，但是视觉效果和奔驰G有一样的情怀元素。
轮胎尺寸为175/80 R14,80的超高扁平比一定是为了高负载和在路面条件恶劣的地区设计的，足够看出这款车的硬派。轮毂采用了多辐偏复古的设计语言，但是感觉非常结实有安全感。
车尾部分各种平直的线条加上绿色保险杠和黑色的包围，非常野性，让人对户外探险充满憧憬，大面积的尾部玻璃，对良好的后方驾驶非常有帮助，雷达倒车影像根本用不到了。
内饰大面积的使用了米色的设计，不仅仅有非常浓厚居家的感觉，还让车内变得明亮。车没没有什么复杂的设计，各种圆润的造型非常接地气，全面硬塑料的设计保证了内饰的耐磨损能力。
方向盘尺寸不小，很有老美国车的感觉，作为唯一2个按键被放到显眼的地方，缺点是方向盘太硬了，开的时间久了，隔得手疼，哎。
中控用了0.8寸的液晶屏，显示效果非常清晰，操作也非常简单好上手，液晶屏上方的厂家标识和金属色的旋钮显得整个中控很精致。
仪表盘的设计比较简约，但是平时用的功能一个不少，时速表，转速表，各种灯。
座椅的感觉非常柔软舒适，而且摩擦力强能把人固定好，只是有点容易脏。
空间巨大，185cm的小编，前排后排，头部腿部空间全都达到两拳以上，还有个大后备箱。
动力用的是82马力，102牛米的1.3自吸发动机，用的5MT，数据看起来并不是特别落后，实际开起来0-60提速还不是很难受。
悬架用的是前麦弗逊，后钢板弹簧整体桥非独立悬架，一看就足够结实那种，再加上还有四驱系统加持，野外工地随便去啊，就算陷车了，一吨出头的车重几个人推也能推出来啊。
总的来说，这辆V27绝对是小面市场里一个奇葩极品，这说的是褒义，因为他作为工具车确实各方面都做到面面俱到，这个车最多的就是给像是电力公司啊，电信等公司去野外检查抢修线路使用的。
肯定会有人喷我，你说的这么好肯定是受人广告费了，哈哈，这车停产了，我给一辆买不到的车做广告会有广告费吗，无脑的喷子。
至于为什么要写这辆车，完全是因为个人对于车的爱好，我觉得有意思，所以分享给大家，大家喜欢的就关注我，不喜欢的就当看个热闹开心一下，爱你们哦！