踏板摩托车一直都是偏向于实用，代步，通勤的一种简单交通工具。而近几年的发展，把踏板儿车往高端方向发展，却忽略了之前实用方面的用途。
很多踏板车都往运动，高性能，高续航方面研发，但是对于很多人来说，踏板车只要满足日常的城市通勤操控，简单灵活等功能就已足够，并不需要太多复杂的功能。
不过我们今天要试驾的就是一款设计比较低调的实用型踏板车，力帆110CC级别踏板摩托车风云II。这款车是近段时间才刚刚亮相，虽然说配置不是特别高，但其实用性方面也吸引了不少车友的关注。
除此之外，在官方公布的油耗中，这款车可以控制在百公里1.7升左右。对于经常通勤的人来说，超低的油耗具有很强的吸引力。不过小编对于它的油耗还是有一点质疑，今天我们主要分析一下这款车的外观、动力和配置，下面我们就一起来看看吧！
首先我们先从外观方面来看，第一眼看到这款车，感觉这款车与大街上的很多踏板车都比较相似，设计没有任何的特殊性和辨识度。不过常规的外观并不能否定它的性能。
在车身配色上，这款车表现也是比较常规，只有黑白灰三种。不过这款车的坐高设计还是比较不错的，高度770mm，亲和力比较足，身高在165左右都可以双脚着地。另外，整备质量105kg，车身设计比较轻巧，操控比较灵活。
在动力性能方面，这款车搭载的是一个实际排量为110CC风冷单缸发动机，供油方面采用先进的LGC电喷系统，提高了很多发动机和燃油控制精度，排放符合了目前的国四标准。
除此之外，官方宣称这款发动机的整体结构完全不同于传统GY6发动机，让使用寿命提高了很多，故障率下降了很多。而从官方公布的数据来看，这款车的最大功率6.0kw/7000r/min，最大扭矩7.5N.m/6000r/min，对比现阶段125CC级车型，也不显得逊色，更何况官方实测百公里油耗只有1.7L左右。
在车身配置方面，这款车的整体设计相对来说比较宽大。骑乘空间也是比较宽泛，拥有一定的载物能力。前置物盒采用可关闭式设计，可以容纳日常的小物品，骑行时也不容易掉出，保证安全。
而仪表的设计仍然采用比较传统机械制造式，只有常规的几项功能，不过信息显示比较清楚，没有太多的修饰和其他功能的搭配，主要是强调实用。制动方面也是比较常规，采用前碟刹，后鼓刹。
总体来说，这款车在目前的众多踏板车当中，表现并不是十分亮眼，配置也并不是特别出色。比较亮眼的应该就是官方公布这款车的综合油耗比较经济。
另外一点不错的应该就是全新设计的发动机，动力输出同级别车型当中还是比较不错的。除此之外，原厂这款车还配备了后尾箱，日常骑行时可以提高载物能力。
最后，对于这款比较传统的实用性踏板摩托车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！