文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 正在紧锣密鼓测试中的路虎新一代揽胜已不止一次被外媒拍摄到，不过与之前曝光的揽胜和揽胜运动版不同，本次被捕获到的是新一代揽胜插电混动版车型。据外媒表示，新车或搭载现款揽胜P400e插电混动系统的升级版，随后有望在2022年初发布。
新车特点：
新一代揽胜插电混动版谍照
新一代揽胜插电混动版谍照
现款揽胜P400e
尽管与此前曝光的新揽胜和新揽胜运动版保持了类似的车身伪装，不过路虎似乎也在不同时间段的测试车上，对伪装范围进行一定减小，从而让外界提前预览新车局部设计。因此，我们从本轮曝光车型来看，新车前格栅细节清晰展示出来，相比现款揽胜P400e变化明显。
新一代揽胜插电混动版谍照
新一代揽胜插电混动版谍照
现款揽胜P400e
受揽胜星脉开创的全新设计风格影响，新一代揽胜插电混动版外形也更加平滑，车门外拉手使用隐藏式设计。与现款揽胜P400e不同的是，谍照车型在车身后部两侧分别设计有两个盖板，两个盖板后部显然为加油口和充电口，一改现款揽胜P400e位于前格栅的充电接口位置。
现款揽胜P400e
现款揽胜P400e
目前，新一代揽胜插电混动版动力信息暂未曝光，外媒表示其动力系统将在现款揽胜P400e基础上得到提升。参考现款揽胜P400e来看，其搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率297千瓦，综合扭矩640牛·米，其最大功率超过现款揽胜3.0升机械+涡轮增压直列六缸车型，最大扭矩与现款5.0升机械增压V8车型接近。纯电续航为51公里，慢充时间为7.5小时。
代际关系/竞争对手/市场环境：
第一代揽胜
第二代揽胜
第三代揽胜
第四代揽胜，2021款 3.0 L6 盛世版
作为路虎旗舰车型，揽胜系列诞生于1969年，其第一代车型生产跨度从1969年持续到1996年，最初的揽胜为一款三门版车型。时至今日，目前在售揽胜为该系列第四代产品，并在本代车型上，路虎首次引入插电混动系统，该车首发于2019广州车展。未来将会发布的揽胜系列为最新第五代车型，而基于其开发的插电混动版车型也是揽胜插电混动版的第二代产品。
2021款 保时捷Cayenne E-Hybrid 2.0T
2020款 奔驰 GLE 350e 4MATIC 智享版
2021款 宝马X5 xDrive45e M运动套装
参考现款揽胜P400e车型来看，其国内售价为86.48万元，与之定价相仿的同级中大型SUV插电混动版可选车型还包括保时捷Cayenne E-Hybrid（售价86.8万）、奔驰GLE 350 e（售价79.98万）、宝马xDrive45e（售价85.99万）等。