大家知道吗？行车上路，撞车从来都不是最恐怖的，撞一次或许还有几分侥幸，如果是撞两次……不会侥幸，只会更严重！
很多人在事故发生后缺乏安全意识，只将目光放在了事故本身，却忽略隐藏的危机——二次事故。“ 交通事故九死一生 ， 二次事故十死无生 ”
二次事故有多可怕？
2019年1月10日13时11分许，古某驾驶轻型封闭货车(搭载贺某)沿龙岗区坪地街道长深高速公路由东往西行驶K3622+800m路段时，与前方发生故障停在车道上由黄某驾驶的重型仓栅式货车发生碰撞，事故造成古某和贺某当场死亡。
■ ■■■■
2019年4月29日1时50分许，吴某驾驶重型半挂牵引车重型低平板半挂车沿沈海高速公路行驶至2875XM+874M路段时，与停在应急车道中由闫某驾驶的轻型自卸货车（司机闫某、乘客陈某与张某下车后站在公路上)发生碰撞，导致货车碰撞闫某、陈某、张某及公路护栏，事故造成闫某当场死亡，陈某与张某受伤。
由此可见，因事故、故障车辆引发的二次事故，一旦发生，后果极其严重！路上危险程度更甚！
因此，发生事故后一定要第一时间做好安全防护措施！
1.打开双闪警示灯
2.按要求设置三角警示牌
3.车内人员迅速撤离至安全区
要是事出紧急，车上没有任何安全防护设备咋办？
无人超市，大家想必都听说过，但你听说过“自助式”应急处置点吗？
深圳交警全国首创 高速路“自助式”安全防护管理方式 在惠盐高速试点！
针对惠盐高速行车道少、应急车道窄、车流量大、缺少路灯、事故及拥堵多发等因素，深圳交警首先在该路段双方向试点推出、设置20个“事故、故障车辆应急处置”点（每2公里设置1个点位）。
处置点由使用提示牌、爆闪灯以及4个梅花灯反光锥组成，可供事故、故障车主就地取用，处置完毕直接归还。
没带警示牌？预防二次事故，可“借”它一用！记得要还哟
反光锥我知道，但什么是梅花灯反光锥？
顾名思义，梅花灯+反光锥
梅花灯反光锥除了传统的反光功能，锥顶加装梅花灯便于夜间寻找并增强警示性，提示牌上以图画的方式阐释安全使用方法，并标明数字编码方便市民报警时指明位置，使其兼具“易寻找、易理解、警示强”的特点。
同时大队积极发挥与业主单位协作力量，建立业主拖车与警拖联勤联动机制，无缝接轨，快速拖移事故故障车，做到出警快、处置快。多措并举，可预见将对遏制故障车事故车次生事故产生更积极的作用。
不知道该怎么用？很简单，蜀黍来给大家示范一下！
操作流程1
车辆故障后，找到最近的应急处置点（惠盐高速每2公里设置1个点位）；
2
拿起梅花灯反光锥，按图示要求摆放至车辆后方；
3
车上人员全部撤离致安全区域，拨打救援电话；
4
等待拖车救援人员将故障车辆拖移离开路面；
5
将梅花灯反光锥放回原位。
你学会了吗？
此外，为全方位推进事故防控工作，深圳交警还在高速公路事故多发路段安装了多组 爆闪警示灯
并在市际高速交界处安装 阵列式声光警示系统 ，通过雷达感应发出高亮黄色闪光，着重强化对夜间疲劳驾驶人的警示作用。
看清楚屏幕上写的字了吗？ 事故易发地，请安全驾驶
下一步，深圳交警将继续优化应急处置点并推广至全部高速公路
“二次事故”猛于虎，类似的惨痛教训实在太多。所以发生事故后，各位司机一定要学会做好安全防护措施，别让轻微的事故意外演变成可怕的二次事故！