已经投入使用的新能源换电出租车
“这款新能源出租车真的很不错，感觉提速很快，动力强，我也想换这款车！”
8月1日，在昆明新能源汽车工程技术中心（北汽）项目有关新能源汽车的宣讲活动上，试驾EU300新能源出租车后，出租车司机李师傅竖起了大拇指。
近年来，在国家政策的支持下，我国新能源汽车取得了巨大的进步，逐渐运用于出租汽车行业。今年，昆明也开始使用新能源换电出租车。8月1日，市出租汽车管理局介绍，昆明已投入100辆新能源换电出租车开展示范运营，其中60辆已于6月份正式投入使用，换一次电池仅需3分钟，可以行驶300公里左右。
已经建成3座换电站
景泰街换电站
目前，昆明已在景泰街、黄土坡、白塔路建成了3座换电站，可服务400辆换电出租汽车。
位于广福路、关上等3座换电站正在建设，加上已选址的4座换电站，今年内昆明将建成10座换电站。
根据昆明市城市方位情况，将实现三环内换电站服务半径小于5公里，最快8分钟到达。
昆明新能源汽车工程技术中心（北汽）项目还将根据出租车运营需要，在昆明机场、景区、火车站、高速路口、集中交接班区域布局换电站，使换电服务不仅覆盖整个昆明市区，同时兼顾周边热门旅游景点。
未来三年内，昆明全市将建设完成80座换电站，形成服务出租车8000余辆，网约车3000辆以上的服务能力。
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一辆车每月可省400-800元
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新能源换电出租车除了换电池方便快捷之外，还可以节省使用成本，司机开起来更省力。
“以前开传统的出租车，天气再热也舍不得开空调，因为开空调费油。自从6月份将出租车换成新能源换电出租车后，我上车就开空调但成本没变。”昆明市第一批使用新能源换电出租汽车的司机曹俊说。
据曹俊介绍，车辆换电池不是按照换的次数收费，而是按照跑的公里数收费，开100公里就换电池，费用也不会增加。
正在更换电池的出租车
同时，新能源换电出租汽车使用成本为0.3元/公里，比油汽混动的出租汽车省钱不少。
“传统的烧油出租车使用成本大约是0.5元/公里，油汽混动的出租汽车使用成本为0.36元/公里至0.38元/公里，都比新能源换电出租汽车使用成本高，现在普通司机使用新能源换电出租汽车一个月可以节省成本400元至800元。”云南能投云能行出租汽车服务有限公司运营部主任马玉冰介绍，新能源换电出租车保养费只是传统出租汽车保养费的一半，能节约不少成本。
换电工作台
记者算了一笔账，以每个月跑1万公里为例，油汽混动的出租汽车使用成本为3600元，新能源换电出租车的成本为3000元，每月可节约成本600元。
年内将投入600辆新能源换电出租车
目前昆明的出租车内饰 昆明市交通运输局供图
昆明市出租汽车管理局新闻发言人介绍，为解决广大经营者对新能源汽车的疑虑，昆明市出租汽车管理局将组织出租汽车车主参加新能源汽车相关内容的宣讲，使其了解纯电动新能源汽车的优势，为下一步在昆明市出租汽车行业推广新能源汽车打好基础。
目前，全市已投入的100辆示范运营的换电新能源出租车中，已有60辆车已经开始上路运营，剩下的40辆计划于本月内上路运营。
除已投入的100辆换电新能源出租车，今年内，昆明市还将投入500辆换电新能源出租车进行示范。
★专家观点
换电池对新能源车不会造成影响
记者采访了多名出租车司机，大多数对新能源换电出租车的续航里程、涉水对车的影响、换电池对电池的影响等问题存在疑惑，对此，记者采访了北汽新能源汽车营销有限公司西南服务经理李春洪。
李春洪介绍，目前，在昆明出租汽车市场投放的是EU300纯电动汽车，这款车的续航里程是300公里，根据北汽新能源对昆明出租车市场的调研来看，昆明出租车司机一个班大约能跑200公里，300公里的历程已经可以满足需求。
针对出租车司机担心的新车的新电池被换成旧电池的问题，李春洪表示，建立换电站除了可以快速换电之外，就是为了对新能源汽车的电池进行更好的管理，换电站的工作人员每天都会对换下来的电池进行检测，检出性能有差异的电池，替换新电池，确保每一块放到出租车上的电池都性能良好。
此外，每年夏季，昆明雨水比较多，针对出租车司机担心的涉水问题，李春洪介绍，昆明新能源汽车工程技术中心（北汽）项目汽车使用的电池在出厂的时候，每一块都在深1米的水中进行过浸泡2小时的涉水实验，确保不会进水，且每一块电池都经过高温、高寒、高海拔的测试，以确保每一块电池在各种条件下都可以正常使用，出租车司机无需担心。
昆明日报全媒体记者：王绍芬
图片来源：昆滇经济
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