长城h2车身重量多少吨(长城h2自重多少吨)

为什么近年来SUV在中国市场如此火爆?除了更大、更舒适、视野更好之外,最重要的其实还是大家觉得SUV比轿车更加安全。当然,这里指的安全不仅是安全感,其实更多的是实际体验上的安全。


以轿车与SUV相撞或追尾为例,由于SUV车身更高,不论是相撞或是追尾,对于坐姿更高的SUV车型来说,车内乘员的安全性都要高许多。直接点来说,就是轿车的正前方,多数情况下只能撞到SUV的防撞梁部分,对车厢的冲击更小。

因为这样的原因,更多消费者开始选择SUV车型,越来越多的汽车厂家也推出更多SUV车型。但面对价格越来越低、竞争越发激烈的SUV市场,有多少厂家对于SUV的安全性拿出了200%的执着呢?

我们暂且不去讨论哪些车型又或者是哪些厂家只注重销量而忽略了安全,反而最简单的是知道那个品牌对于SUV车型的安全性能保持着最认真的态度。

咱们不妨先来看看几个案例:

一.5吨钢筋迎面压来,车内人员仅受轻伤

去年9月15日,在浙江嘉兴桐乡某小学门前发生一起了交通事故,一辆黑色SUV哈弗H2被数吨钢筋“压顶”,所幸司机仅受轻伤。

从更深入的角度来看,哈弗H2整车质量仅在1.5吨左右,而砸向车辆的钢筋重量已经达到了5.6吨,面对这样的重量差距,就像一个180斤的小伙子压在一个50斤的小朋友身上,居然能够保证车内乘客仅受轻伤,确实有些不可思议。只能说哈弗H2不论是其车身钢材强度,或是制造工艺,都已经超出了消费者认知的自主品牌汽车。

二.怒怼货车,H6毫不示弱

许多人开车时,都会尽量避免与大货车并排或跟随,因为在大货车面前,家用轿车或SUV撞上去基本毫无胜算,甚至可能瞬间消失。

但就在2012年1月,一辆哈弗H6与货车相撞,事后货车大架子严重变形,H6气囊全部打开,A柱丝毫没有变形。

要知道,时间推移到5年前,中国汽车品牌可以说才刚开始发力,在资金、技术方面相比合资品牌差了不少,就在这样的情况下,哈弗H6与货车的一起事故却让国人对中国汽车品牌充满了信心。

三.酒驾不可取,至少你得有辆靠谱的哈弗SUV

虽然这起事故原因不太好听,是因为车主酒驾而导致。当时一辆哈弗H5的车主,在饮酒后驾车,撞上了路边直径如碗口大的大树,在连续撞断3、4棵之后才缓缓停下。庆幸的是,车内三人毫发无损。

是的,酒驾必须要杜绝,但从这项事故中能看到,哈弗SUV在任何情况下都保证了车内人员的安全,不服不行。当然,别以为你有台哈弗SUV就能酒驾,一旦触发依然会受到法律的制裁。

还有很多诸如哈弗H9怼烂三菱帕杰罗、雪弗兰乐风稀碎H6仅引擎盖略微变形等实实在在的案例,让各大媒体和消费者对于哈弗SUV的安全性能保持的绝对的信心。

说到这里,今天的主角各位也应该知道了,就是长城哈弗,这个中国汽车品牌的SUV专家,一个对SUV安全性执着到变态的车企,一个行业公认的投放广告最扣,却对技术、工艺等花费大量时间与金钱的车企。

说起汽车的安全性能,大致能分为主动安全与被动安全两个大块。其中被动安全虽然平时基本感受不到,到在危急时刻却比主动安全更加重要。

首先,哈弗品牌旗下SUV车型,采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系,按照欧盟和北美法规来设计开发产品,实现了全系无差别的C-NCAP 5星。是的,你没看错,只全部!从H1到H9,加上M6等等车型,全部实现了无差别的C-NCAP 5星安全。

而在这类安全等级测试中,很多时候都是直接撞,正面撞、正面小面积撞、侧面撞、侧面小面积撞......各种直接撞击下,汽车本身的强度就显得尤为重要。所以更高强度的钢材运用与更完美的焊接工艺就成了其中关键。

说了这么多,数据才是最直接的。哈弗H6车身采用激光焊接技术,高强度钢占比超65%;哈弗H7,全车高强度钢使用率达68%,热成型钢使用率达12%,环形结构的车身,关键部位均使用超高强度钢;哈弗H9,车架采用高强度钢板,应用率达到90%以上。

相比于同级别同价位车型来说,哈弗SUV车身上的钢材总是要比其它车型多一些,采用超强度钢的部位也要多一些,那么在碰撞期间,自然要更硬一些。

与此同时,哈弗还在倾力打造中国品牌第一个世界级工厂,其焊接工艺、机械化程度等方面都要做到世界一流,并领先于其它自主品牌。

除了被动安全,其实主动安全的作用则是更多的将事故杜绝在发生之前。

从供应商来看,哈弗选用的清一色都是全球顶尖的品牌,诸如博世、奥托立夫、大陆,就连奔驰、宝马等豪华品牌也是采用这些供应商的零部件。

而像ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、并线辅助、车道偏离预警等主动安全配置也都在哈弗旗下很多车型上有所运用,对于车辆事故起到了非常有效的避免作用。

当然,除了现如今的各种主/被动安全之外,哈弗品牌也在向未来进发。其自动驾驶系统命名为“i-pilot”(智慧领航系统),已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准,目前正在进行路试,有望在2020年后投产。并且,哈弗品牌的最终目的是推出完全无人驾驶的、最安全的SUV。

“更专业,所以更安全”,哈弗品牌最重视的就是安全,400多万用户的选择,就是最好的证明。

就像之前所说,咱们不用过多的批评哪个车型的安全性能不够,哪个品牌置消费者安全于不顾,只需要知道谁更重视安全,谁与消费者在同一阵线便好,因为这样才能让它更强大,让那些不重视安全的品牌早日和我们说拜拜~