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又是没有感受到秋高气爽的一年。如今“霜降”已过，全国 22个省会级城市气温将创今年下半年来的新低，全国开启断崖式的降温模式。尤其是近期，强冷空气来势凶猛，全国众多省市出现了“隔季式降温”。
寒冷天气已来，广大车主是不是都感觉自己电动车的续航越来越少？很多车主肯定会在考虑是不是电池坏了，要不要换组电池。其实这属于正常现象，气温对电动车的行驶里程有直接关系。
要知道，电动车电池大部分的理想行驶环境温度在25℃左右。所以如果外部气温出现快速下降，那么电池性能就会受到影响。0℃的时候，电池容量相当于正常状态下的保持70%左右，零度以下气温每下降1℃容量大概下降1%。
那么冬天怎么让电动车骑得更远一点呢？来看看行业老师傅都知道的几个办法，特别管用。
一、充电有诀窍，不能乱充了。温度下降，电池容量也在下降，所以同样的电池，夏天和冬天的容量是不一样的，那么充电的时候就要掌握诀窍，几个关键的地方要注意。
1、及时充电，电池的电量尽量不要低于25%，不要等用空了再充，会对电池容量造成损伤。切记一定要用配套充电器，不能混用充电器，否则容易把电池充鼓。
2、避免电动车露天充电，比如到地下停车点，小区安排的室内充电处，至少上面要有雨篷遮挡雨雪。充电时间也尽量控制在8-10小时，充电器由红变绿以后，可以再继续浮充1-2小时。
3、如果冬天不用，或者是长时间不用，一定要充满电再停放，并且至少每个月充一次电，这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤。
4、尽量不要用快速充电站，一个原因是快充站基本都是露天的，另一个原因是快充站大部分利用高压大电流脉冲充电，容易对电池造成伤害，可以考虑多走点路，去小区或者办公楼下面充。
二、车辆要检查，原因不一定是电池。电动车有很多部件，不少出了问题都会影响续航，所以如果感到明显的续航下降，最好去修理点做个检查，常见的主要有几个原因。
1、轮胎没气会增大电动车行驶时的阻力，导致电池耗电量的快速增加。
2、电机用久了磁钢退磁，会出现电池放电电流变大，更耗电。
3、刹车太紧、刹车线不回位、电机轴承卡滞等情况，都会影响电动车的续航里程。
4、电池上的连接线太松或是太细，或者已经被腐蚀，都会导致电池电压的快速下降，影响续航。
三、使用小技巧，平时很实用。一些平时用车的小技巧，其实对续航方面也有很大的帮助，平时可以稍微留意一下使用方式。
1、启动、上坡，建议人工助力或缓慢加速。冬天电池性能差，启动和上坡时需求电压大，如果直接把转把拧到底就会有瞬间的大电流放电，所以启动时可以考虑缓慢转动把手，上陡坡时可以考虑适当推行。
2、电动车负载能力会直接影响续航里程，如果长时间处于载重状态，或长时间爬坡，都会让车辆处于高电压运转，影响续航。还有就是频繁的刹车和启动，都会造成电池瞬间电量的增加，次数过多或者过于频繁，就会更快消耗电池电量，影响续航。
不管是充电、使用还是日常的基本检查，都会对电动车续航出行有很大的影响，所以冬天使用电动车时，广大车主一定要用好这三招，很实用！