2013年的9年电动车，好久没骑了，放在电动车库，各种灰尘还有被进进出出的擦刮、撞坏的，毕竟陪伴那么多年，还是有感情的，看这样子挺心酸，决定动手翻新一下。
一、寻找配件：
只有想不到，没有做不到。应该没有tb上买不到的了吧，各种型号规格、颜色样式，应有尽有，改色换色也正好。
整套下来也就几百块钱，也不贵。动手能力强的可以自己动手换，动手能力弱的可以请人帮忙换，工时费估计百把块吧。
全套外观配件
没换壳之前，到处老旧、擦刮、破裂、损伤的样子。还有很多泥浆得污垢很难清洗干净。
到处都是破旧、破裂痕迹
整车和局部的样子，一些被碰撞破裂的地方，已经无法修复，也没必要修复，换壳也不贵。
被撞裂
拆螺丝拆外壳，就那样，咔咔咔的挺快，反正壳也不要了，也不担心扯坏了。拆完的样子，看起来很单薄、很柔弱。转轴处该上油的地方上油，锈、脏处该清理的地方清理一下。减震、弹簧这些平常有壳不好清洗的地方，也用扫把刷洗刷洗。
大致拆完壳的车架
拆下来的外壳和新买的外壳，放一起比对，尺寸、造型基本差不多，这样的话，安装应该没有大的拼接问题。
新旧壳比对
安装过程也就那样，拼接好、调整好，咔咔咔的，拆卸过程的逆向作业，也没啥好拍的。
清洗过后，换完壳的样子，焕然一新，干净整洁看起来就像新车一样，比起开头的样子，心里感觉上、视觉效果上、整体感受上都要舒服多了，这电机也很给力，换换电池又能再骑5年。
换壳后的样子
每个角度看，都很好看，都赏心悦目。
焕然一新的样子
拆下来的旧壳
有汽车有踏板摩托、街车摩托，这电动车基本也骑不上了，放着又可惜，准备送给用得上的亲属。
拆、装耗时约两个小
收拾工具收工
时，拆的时候快一些，一是拧螺丝直接取下来快，二是拆车件也不要了，也不必小心翼翼的，破坏了也无妨。
装就反过来了，毕竟新车件，肯定还是要拼对、卡合的，有些尺寸略有误差改造调整调整，而且安装是全手工，没用电动的，怕电动没控制好方向和力度把新壳拧坏了，所以安装比拆卸慢很多。
结束语：
首先，这种电动车基本上已经淘汰，现在都是锂电池，全新国标锂电池车也就几千；
然后，这种超标车到明年就全面禁止上路，路上拦截扣车报废；
最后，同一个物品对不同的人定义不同，对有人是讨生活的工具，对有人是玩的玩具，对有的人是个纪念品；换整套壳、换电机、换线束，也就几百块钱，曾经一起走过很多岁月，有情感，留纪念。