3.极板不可逆硫酸盐化
极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因为这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：在充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快，放电时电压下降快，容量小。
电瓶修复
产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下：存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电、放电后未对其进行及时充电、长时间处于欠充电状态、过放电、干涸或加入的电解液浓度过高。
电池修复
蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。
盐化较轻者，只需对其进行一般的活化充电（即均衡充电），就可以恢复正常。具体方法如下；恒压限流充电：第一阶段0.18C2A充电总时间为12-24h;恒流充电：第一阶段0.18C2A充电到2.4V/单格，第二阶段0.05C2A充电5-12h.
蓄电池修复
盐化较重者，需要对其进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：先对蓄电池补加纯水或密度为1.05稀硫酸（刚好能看见流动液），再以0.05-0.18C2A的电流充电20h左右，抽尽流动液，再作容量试验，反复上述操作，直到合格为止。
铅酸电瓶修复
4.电池组出现“不均衡”
蓄电池的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有“落后”蓄电池存在。基原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
电动车电瓶修复
首先将电池进行一般性维护充电，然后用2h率电流放，在放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的“落后”电池选出来。
处理时，先补加比重为1.05的稀硫酸，至刚好看到有流动电解液出现为止，再继续充电12-15h。充电时注意电池的温度不要超过50℃。充电结束后，静置0.5-4h，重作2h率放电，放电过程中，测量单格电压的数值。
旧电动车电瓶修复
若放电时间达不到标准或者单格电压到了1.6V，放电时间与正常单格电池相差较大者（一般出厂0-3个月相差8min以上，3-6个月相差10min以上，6-9个月相差12min以上，10-12个月相差15min以上），则还需重复上述充放电程序操作，直到符合要求为止。
旧电动车电池修复
若是重复充放循环后，电池容量无明显上升或仍为10V左右或更低电压，这种电池一般有短路存在，或活性物质严重脱落软化，严重不可逆硫酸盐化等，无法修复，作报废处理。
铅酸电瓶修复技术
对符合要求者可以继续使用的电池，应在恒压15V/只的充电条件下，抽尽流动的电解液，擦干净电池表面，安上帽阀，用PVC（或氯仿）黏合剂，将面板黏合好，即可投入使用。