最近几年汽车行业有了较快的发展，每年汽车在国内的销量和出口的销量都有了较大幅度的上涨，算是开辟出了一片蓝海区域。而伴随着这种上涨的，是一众新兴的造车势力入局带来的造车行业的内卷。这种内卷对于老厂来说是冲击，但对于消费者来说却是好事，因为汽车的综合质量有了较大的提升，这种提升让不少人都有了换车的想法。今天笔者就给大家分析两款15万以内的家用车，让大家在购车时有较为清晰的方向。
今天为大家分析的第一款车是速腾 2023款 200TSI DSG超越版，售价14.89万。第二款车是思域 2022款 240TURBOCVT 燃动版，售价为14.99万。这两台车价格接近且都在15万以内，还都在销量榜上名列前茅，所以很适合用来做一个对比分析。
在外观上这两台车刚好一黑一白，形成一种对比，其中黑色的是速腾。速腾这台车在车头上设计了一个菱形的进气格栅，格栅被一道银色的饰条均匀地分为了两层。在菱形的左上角和右上角，则正好连接着由LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯组合而成的汽车大灯。汽车大灯与进气格栅经过这样的设计看上去浑然一体，显得设计感十足。
思域这台车使用了较为扁平的车头，并在车头上使用了目前较为主流的二分式设计。其中上半部分是一个三层的较小的进气格栅连接两个同样由LED近光灯，LED远光灯，日间行车灯组合而成的汽车大灯。下半部分则是一个较大的梯形的进气格栅，格栅被黑色的饰条分为了多层，在格栅的两侧还有两个内凹的进气口。总的来说在车头上这两台车走的是两种不同的设计风格，但设计感同样都比较充足，不流俗。
在内饰上这两台车的设计也比较接近。不过整体的颜色选择上，速腾选择了目前较为主流的使用灰色与白色对比分割空间的配色，而思域则选择了使用纯黑加灰黑的配色方案。在车内空间速腾和思域的主要差距体现在车载电脑屏幕和液晶仪表盘上。速腾的液晶仪表盘与车载电脑屏幕尺寸较大。在车载电脑屏幕的下方，是速腾的通风口，通风口的下方是主要的功能按键，在功能按键的下方是挡杆。这样功能较为集中的设计比较利于操控。
思域的车载电脑屏幕与仪表盘则整体相对较小。在屏幕的下方，思域较为独特的将通风口设计为了贯穿整个副驾驶的网状格栅，在格栅的下方，档杆则与杯架并排而列。这也是思域与速腾的一个主要差距，速腾为了追求车内整体的科技感，并没有选择把杯架放在档案的旁边。总的来说速腾在内饰上更追求科技感，而思域则更追求功能性。
速腾的车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，轮胎宽度为205mm，轮胎直径为17英寸。两车在侧面上的设计也有较为明显的差异，速腾在车身的侧面设计了两道平行的从前车门贯穿到车尾的内凹，并且内凹的幅度较深，两道内凹对比较好的为速腾带来了立体感。
思域的车身尺寸为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，轮胎宽度为215mm，轮胎直径为17英寸。思域在侧面上则是设计了两道幅度较小的凸起，并且刻意设计了凸起的位置，使得思域在侧面看上去既有立体感又有整体感。在车身尺寸上，思域略小于速腾。但在设计上，两车侧重点不同，速腾侧重立体感，思域则侧重整体感。
比较完外观内饰再比较一下动力系统。速腾配置的发动机为1.2T涡轮增压发动机，发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m。发动机搭配的变速箱为7挡双离合变速箱。百公里加速时间为11.8s，WTLC综合油耗5.71L/100km。
思域搭配的发动机为1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m。搭配的变速箱为CVT无级变速箱。NEDC综合油耗为5.9L/100km。在车身尺寸上丢失的一点场子，思域在动力配置上找了回来。
总结：两台车的侧重点有所不同因而各有优劣，但总的来说还是处于同一水平，各位车主在购车时可以根据自己的喜好进行选择。