1200轮胎外直径是多少钱一个(1200轮胎外直径多少厘米)

说起425应该大家并不陌生了，在标载之前，就有不少的物流说起公司和少部分车主选择了作为挂车的轮胎！优势我节省墨水大家百度！新时代标载，大家很多都认为将是425主流，还有个别车企比如华凌和陕汽推出了主车425的牵引车，不过陕汽是定制单胎后桥，和双胎一样宽的轮距，华凌是是双胎后桥，轮距小了缩进去车身了，标载风吹了一阵子后这个风并没有刮大，而是295慢慢的是很多新车标配了成了主流！我这里把425和295谈一谈个人看法，大家可以评论区交流 425他是需要定制后桥的，不管是主车还是挂车，因为它是一个轮胎，轮距窄轮胎缩到货箱里面去了，除开不好看，在满载重车的时候重心也没有双胎稳！如果只配挂车，主车还是双胎，那么你就要配两个备胎才行，如果主车也是425单胎，这个购车成本就会高很多！而且轮胎兼容性差，不管是主车还是挂车，爆胎了一个都会无法行驶，425还有一点就是比普通1200轮胎大，除开重心高一些，和原车比，降低了轮边扭矩驱动力，和刹车制动力，这里补充一下，刹车盘或制动鼓的直径是不变的，轮胎直径和对比就是刹车制动力的大小了，和大轮胎损失动力一样，也损失制动力！，也就是杠杆原理，当然现在大部分的快递车用的还有465的规格比425小一些，适合快递车低地板大空间和低重心要求，只是这个属于挂车特有，目前主车还没有用过这里谈谈295轮胎，现在很少有拉大载了，1200轮胎有点杀鸡用牛刀的感觉了，295也是很多新车标配，只是大部分车主没有认识，这里我对295做个自己理解，295比1200轮胎对比，小一些，也窄一些，轻一点，和1200同样速比对比，可以提高轮边扭矩和制动力，在省油的时代，295为啥是省油的根本，它比1200轻一些，这个如果作为主车驱动轮，特别是6✘4牵引车，可以降低轮上重量，或者称轴端重量，这样降低损失马力，所以省油了，为啥有的车传动轴和轴头都用铝合金，还有铝合金轮毂，理论上也是一样道理，降低马力损失！295轮胎和1200轮胎在车速上的影响，有一个速比阶梯的影响，比如3.7速比1200轮胎，换295轮胎后就是约等于4.11速比了，现在很多车主买的新车都是标配超速档3.7速比或者直接挡2.846速比，如果发动机不是13升大排量或者出力是1200左右就会有马力不足感觉，还有长期国道低速路面，这时候可以更换驱动轮295轮胎，和换盘角齿改速比对比更加简单直接更加便宜！所以个人觉得，就安全性，节油性，低重心大空间，车辆成本影响等，未来295还是蛮适合牵引车运输