图文／Webike-摩托新闻
Webike在线上社交平台举办的活动正火热进行中！这次由「24MAX」分享他与CBR1000RR-R Fireblade SP的骑乘故事！透过车主对爱车-CBR1000RR-R Fireblade SP的分析与评价，多角度地让车友了解CBR1000RR-R Fireblade SP的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌HONDA车款CBR1000RR-R年式2020排气量1000cc购买时间N/A目前里程N/A油耗13-15km/L摩托车现况拥有中
车款特色
最适合的用途在封闭赛道极限骑乘推荐给这样的骑士想拥有旗舰级超级运动车款特点惊人的过弯性能
购买动机、用途、比较车款
我之前是骑2009年式的YZF-R1，原本想在今年换YZF-R1M，但是没想到要入手时，YZF-R1M今年的配额已经卖光了…所以只好转入手CBR1000RR-R。
优点
1.极佳的加速度与操控稳定性，在赛道内用力地将车辆丢进弯道等极限操驾也令人安心。
2.丰富且到位的电子控制系统，不只能帮助骑士压榨出车辆极限、优化单圈成绩，还能简单的从把手开关调整电控系统的介入程度 (也因为可以调整的设定很多，所以我还在寻找最适合自己的配置)。
3.虽然我没有骑过STD版，但我想以SP的配备来说，绝对比标准版更好骑、更有价值。
缺点
1.售价太贵了！在日本四大厂牌内的订价是最贵的，这价格对一般年轻人来说根本难以入手。
2.如果你是不习惯骑乘仿赛车款的人，那RR-R超级前倾的骑乘姿势，对你来说可能骑一下子就会很累。
3.可能是我不够高的关系，双脚着地性不怎么好。
给未来买家的建议
1.因为CBR1000RR-R的性能太过强大，所以推荐给会骑乘封闭赛道的骑士购买，一般道路对RR-R来说根本不够用。
2.不仅入手价格昂贵，后期养护成本也不便宜，如果是预算有限的骑士，或许可以尝试租车过过瘾就好。
未来的改装计划
风镜、脚踏后移、还有520规格的链条。