大家都知道升仕三缸已经喊了两年了，但是到现在也没任何消息，我们来先看一下升仕粉留言
好了，马上过年了，提前送陶总一副队联:
横批: 陶总画饼
上联：升仕脚踢本田拳打宝马天下第一
下联：陶总胸怀宽广志存高远功德无量
贝纳利三缸上市！那么隔壁升仕三缸啥时候上市？
贝纳利和钱江QJMOTOR共享多个动力平台后，于是搭载传统正宗三缸发动机的运动街车TNT899适时登场。在北京车展和工信目录中出现后，新车的量产状态也被曝光，看来贝纳利2022年首款车型多数就是它了。
之前摩博会TNT899也都有亮相，去年在工信部的目录里也有这款车型，目前的生产线组图曝光，意味着这款车离大家不远了
2022款贝纳利TNT899最大马力为120匹，最大功率88kW。
虽然此前工信部上显示的是两款不同版本的车型，下图为装配车间的布雷博M50/M50S辐射卡钳
目前，据我们得知的可靠消息，国产后的贝纳利TNT899虽然配备了ABS、LED大灯、TFT液晶仪表等现代化配置，但先前网传的TCS牵引力控制以及快排系统都没有！对于这样一台“准公升”的猛兽，没有快排到可以理解，但没有TCS确实还是有些可惜的。
我们可以看到，最终量产版车型搭载的是与杜卡迪V4、春风CLX-700 Sport同款的Brembo Stylema卡钳，而非当时车展上的Brembo M4.32卡钳，也就是刹车系统等级更高了；减震系统则与当初进口版车型一致，为马祖奇品牌，并且具备多项可调功能。
这次纯国产版的TNT899，动力方面工信部目录上也有显示了，898cc直列三缸水冷发动机，最大功率88kW，最大马力约为120匹
那么TNT899国产化之后最大的优势莫过于售价了，目前据我们得知的可靠消息，该车售价会落在6-8万元之间，面对KTM DUKE790、雅马哈MT-09、凯旋660、川崎Z900等一系列竞争对手，TNT899的价格优势还是非常明显！