追寻极品二手车的脚步从未停歇，前两天有位丰田锐志的车主联系我们，说是有台06款的锐志要转手，然后跟朋友一起去看看车，没想到这消息被另外一哥们知道了，坚决要跟我们一起去，结果一看就相中了！
这台06款的丰田锐志已经跑了14万公里，最后结果是6万拿下，车子外观跟内饰的成色还不错，配置也比较高，当作第一台新车来练手确实很适合，当然最吸引车主的还是后驱跟六缸发动机。
前脸造型比较圆滑，没有最后一代的运动气质，2.5V版本的轮毂只有16寸，不过喜欢它的车主都觉得这些更加经典。
丰田锐志的内饰设计一直不太给力，这款老车就更不用说了，中控白色看似像铝合金，实际是塑料板，6英寸显示屏也只有收音机跟FM电台接收功能，原车主在台面上盖了一层毛绒垫，整块保养还是比较到位的，没有太多划痕。
车子方向盘还是老款的四幅式，多功能按键也不多，但手感还算不错。因为制动方式是脚刹，所以扶手有比较大的设计空间，最前面是点烟器跟烟灰缸，后面则是有储物格，日系车在人性化设计上还是比较合理的。
扶手细节可以仔细看一下，大部分都是实木板，这款档把设计跟老款的雷克萨斯ES如出一辙，匹配的是6AT变速箱。
车内整体配置不算高，但座椅方面还是很给力的，真皮材质有座椅记忆跟前排加热，后排可以全部放倒，在隔音跟胎噪方面也处理的不错，舒适性不会比普通的凯美瑞差，做为一台家用来用绝对没问题。
丰田锐志最让人难忘的还是这款六缸发动机，2.5L排量最大马力197匹，最大扭矩242牛米，百公里加速在8.9秒左右，另外后轮驱动也给它添加了不少性价比，在整个B级车市场中非常受欢迎。
06款的丰田锐志一般市场价也就在6万左右，毕竟车龄已经很长，再加上六缸发动机的油耗也比较高，喜欢它的车主很多都是为了情怀，当然做为一台二手车来讲，它还是比较受欢迎的。
如今丰田锐志早已停产，六缸发动机跟后驱已经离大家越来越远，想要感受这种动力跟驾驶模式只有去二手车市场寻找了。不过实话实话，现在各大车企对于汽车的调教能力确实今非昔比，四缸真的不会比六缸差，驾驶体验感其实也就那么回事。