虽然在纸面上，双方军力悬殊，跨海登陆几乎是必胜无疑，很多人都戏称上午登陆，下午办身份证，但是战争有时总是处于迷雾之中，如中途岛海战，无论怎么看，日军都必胜无疑，但一个小小失误，战争的结果就发生了转折，做过军队参谋的人都知道，大规模军事行动从谋划到组织实施，那是一个天量的计算，漏洞和失误之处自是不可避免，即使胜率99%，也要准备一份失败后的计划，正如诺曼底登陆战开始时，艾森豪威尔口袋里已经装着一份万一登陆失败后发表的声明，所谓人算不如天算，何况是高度风险的跨海登陆，本文探讨如果未来跨海登陆失败，双方持续打下去，双方的战争储备能坚持多久，把战争持续进行下去，燃油储备、装备和弹药的生产、补给能力将起到决定性作用。
一：油料
跨海登陆不是小打小闹，一但岀兵就必须以泰山压顶之势保证登陆部队站得住脚，否则被人反击赶下海那是要全军覆灭的，所以登陆部队规模不能比守军小，按照对手现在的军队规模来算，登陆部队至少需要30万人，后勤就要这30万部队准备足够的食品和饮水，10天机动的油料，1个月的弹药以及容纳3万伤病员的野战医院，要实现2~3个小时第1梯队登陆、8~12小时消灭有组织扺抗，16~24小时内结束战斗的话，空军要出动约800架各式战机，2200架直升机，200架~300架运输机，200艘气垫登陆船，20个师、旅的两栖机械化部队、轻型机械化部队、重装机械化部队，假设每个机械化师、旅储备行驶500公里的油料，以平均耗油量200吨计算，20个师、旅的日总耗油量达到4000吨，坦克每小时(假定75%的时间在乡间土路上行驶，25%的时间越野行驶)消耗燃料80升，一个装甲师组成的纵深攻击作战部队进攻10小时仅仅给坦克、步兵战车加油就需要30万升的柴油。还没有计算的陆航直升机的用油量，
三军中，空军是最耗油的，一个空军师实施3个月左右的转场作战，就需要各种物资3万吨，其中航空燃油多达150多种，各种零件达到15000多种，苏30MKK战斗机一次2小时任务架次就需要消耗9.4吨的油料，300架一日所需要的燃料1320.7吨，100架歼十战斗机一日一次总出击的耗油量大致以324吨，假设每日实施两次大规模空战，燃油消耗就可能达到二倍，一架轰6的机载燃油为39.087吨，满足最大航程6000公里的作战需求，假设全部轰6出动，往返最大作战半径2000公里，一次出击耗油1524.39吨，以上全部一日的最低消耗为4195.595吨，这里只考虑第三代战斗机以及轰6、JH7A轰炸机，实际上远远不止，再加上三大舰队一次出动的日平均耗油量至少1200吨/日，要实施大规模作战，还需要大量空运部队，伊尔76机内燃油70吨，滞空时间6小时。以一半耗油量计算，200架伊尔76吨级的运输机飞行一个起落需要7000吨油料，战略空运至少每日需要进行3-4次，甚至更多，这里尚未计算火箭军、后勤部队等所需要的油料，
二战时冲绳登陆战美军后勤部门每月要供应600多万桶重柴油，4月4日一24日的三个星期战役的高潮阶段之内，平均每天要向第5舰队提供167,000桶重柴油和385,000加仑航空汽油，这些油料由油船从美国西海岸到乌利西，在乌利西和琉球群岛之间有40艘油船来回运送，乌利西经常10万桶的储备，塞班岛、关岛和夸贾林岛有90万桶储备，在珍珠港有500万桶储备，我们对战略能源储备认识较晚，直到2000年以后才开始制定建立国家石油储备计划，逐步决定建设4个石油战略储备基地，括浙江镇海、浙江舟山栾山、山东青岛黄岛、广东大亚湾，储备原油7000万吨，相当于全国200日的储备量。2007年时和平时期全军一年消耗大约为107万吨油料，现在估计翻了几倍，一旦作战展开，15日的油料消耗量，就超过2007年一年的总消耗的20%，这里没有计算民间用油，加上的15日用油量达到495万吨，
再看看反登陆方的油料储备，外岛澎湖有10个5万加仑油柜，另有2个加油站，1个海军油池，马祖共有油料存量100万加仑，本岛的战备储存油料量为105980吨，大部分油料储存在地下油库，空军基地一般油料平时存量为30天，战备存量为30天，共60天，航空油料平时存量为60天，战备存量为30天，共90天，其中45天的油料存放在各基地油库，另外45天的油料存放在油料中队，由空军后勤司令部统一-控制。在防御作战演习中，1个步兵师在作战初期1天就需要补充汽油2.4万公升，柴油1.8万公升，在防空作战1天约需要汽油8.3万公升，柴油5.2万公升，平均日耗汽油和柴油达8-10万公升，不过这些石油储备点完全处于弹道导弹、战斗机的攻击范围，是冲突的重点打击目标，而且所有港口均在攻击范围内，这意味着战争期间不会得到任何外来补充，因此战时油料的实际维持时间将比平时大大缩短。
二：弹药与物资
登陆方在战争的前20分钟为了压制和消灭对手现有的防空阵地，岸防、机场、通信，后勤，指挥中心等目标至少需要1500枚弹道导弹，5000~6000枚精确制导炸弹，中国军队在弹药的自给生产方面足够一场高强度的攻击作战，持续性消耗也可以持续性生产，所以也不用计算了，但把弹药运上岛就是一个挑战，常规弹药消耗是很惊人的，1973年战争中，以色列平均使用1.6吨弹药杀伤一名阿拉伯士兵，二战时冲绳登陆战美军火船还在海上向第58特混编队发放了77528发127毫米炮弹，34,773发127毫米火箭弹，19,297个500磅普通航空炸弹，18,579个100磅普通炸弹，3,671个250磅普通航空炸弹，798个500至2,000磅的普通炸弹，5艘军火船在3月22日到5月27日，在海上共发放15,169吨弹药，平均每天发放143吨弹药，最高一天发放460吨弹药。
假定纵深攻击作战部队的炮兵承担100%的炮火准备任务，并且可以在前沿前15公里的范围内给纵深攻击作战部队提供50%的支援火力，一个师有3个炮兵营72门自行榴炮连，一发完整的155毫米炮弹重约80公斤，根据纵深攻击作战部队的射速，光是野战炮兵弹药的需要量每天就达3,000多吨，这相当于600辆5吨汽车一次的有效运载量，除此之外，还有坦克主炮，反坦克导弹和其他武器也需要补充弹药，预计一个师的补给量可能达到每天1000到1,500吨，20个师每天至少要2万吨，需要40艘072型登陆舰才能把这些弹药运到滩头。
反登陆方的弹药储备标准是每门火炮储弹2000-3000发，每支步枪机枪储弹3000发，每挺重机枪5000~7000发，金门现存有各类各类枪弹、炮弹、导弹，手榴弹约8万吨，其中105榴弹炮弹32万发。澎湖弹药存量超2000多吨，弹药储存以本岛集中为主，分散为辅，外岛分散为主，集中为辅，地下存储为主，各基地弹药存量保持在1-4个月的存量，战时本岛部队的弹药供应将会比较充足，外岛部队的弹药供应困难，地面部队弹药运输与补给基本有前推预囤”和“机动追补”两种模式。守备旅和炮兵旅采用“前推预囤”方式，根据既定作战预案，预先在行军路线上囤储了3-5天的弹药，打击旅则采用“机动追补”方式。即在打击部队前推作战时，后勤部队及时跟进补给。
反登陆方的一般弹药均能自产，有较先进的弹药自动化生产线，但工厂目标明显，战时只能转移到山洞生产，产能绝对不足，但如果战役持续时间长，在全面实行禁运的环境之下还会暴露高性能武器弹药不足的问题，其第三代战斗机、海军舰船都依赖外国的技术，高性能武器弹药也主要依赖进口，国产高性能弹药也有相当的零部件依赖进口。而且各种弹药并非完全通用化，在作战平台消耗，出现数量不足之后，专用弹药就毫无用武之地，例如幻影2000战斗机除外是不能携带美国产AIM-120C、麻雀、响尾蛇等空空导弹的，反之美式战斗机也同样不能携带主要的法式空空导弹和空对地打击武器，主力的幻影2000战斗机和F16战斗机，加上其他战斗机总共330架才拥有两千多枚空空导弹，一但耗完，唯一的希望是美军直接从关岛、日本储备的前置后勤仓库中向台湾紧急空运支援，
除了弹药，粮食储备也是非常重要的，战备粮食分主食和副食两种，主食有大米和面粉，副食有油、盐、肉、鱼.蛋.黄豆、干粮及肉、鱼、蔬菜罐头。各级储存有一定数量的主、副食品，粮食储备采用集中与分散相结合的方法，小部分储存于据点内，大部分粮食集中存放在大型地下粮库和屯粮坑道内。本岛战斗部队一般储存6-8个月，外岛屿储存10~12个月，金门储存标准是司令部210天，各旅60天，各连30天，:澎湖储存45天，其中大米66万千克，面粉3.8万千克，黄豆5.9万千克，食油5.8万千克，其他交通便利的战区储存为30天平时储量和战备储量各15天。军队所需粮食由掌握40万吨稻米的粮食部门直接供应，其中20万吨保障军用，按每月人均15千克计算，约可供130万人食用一年左右，
三：结论
由上计算可见，战备用油最多只能够支撑15日高强度作战，一但跨海登陆失败，就要输入原油，今天我们在南非、安哥拉、坦桑尼亚、肯尼亚乃至整个非洲积极寻找各种矿产资源，在亚丁湾的咽喉要道，全部出入苏伊士运河的商船必经之路吉布提修建的海军保障基地，吉布提距离阿曼湾的海岸线距离只有1900公里，是卡塔尔、沙特、伊朗、科威特等出口石油的最主要通道。九十年代由于海军落后，从南海到亚丁湾将近9000公里的海上距离，纵横全部阿拉伯海、印度洋、南海，往返就需要一个月。所以当年海军的护航最多只能到马六甲海峡，
而目前已经扩大到阿拉伯海、亚丁湾，这些海上战略通道几乎处于海军的及时控制之下，能有效控制印度洋，进而确保进入非洲的海上战略通道，在了解了这一理论背景之后，就不难发现大力发展海军的真正目的，海军力量建设的最终目的就是要以强大的军事威慑力为后盾把美国的海上势力从第一岛链内完全排除，至少在发生战争的时候，也能够确保对美国海军的优势，防止其切断能源海上生命线，纵观过去的亚丁湾护航，实际上就是保护海上生命线的实际演练，为万一跨海登陆失败后的持久战留下一招万全的后手，这是正宗的不打无准备之战原则。