考量一个品牌是否值得购买，很重要的一个问题就是售后。车辆出了问题找不到售后，找到售后不能解决问题，遇到这种情况很容易影响车友对于一个品牌的信赖度。本次我们遇到了一位SR Max250美女车主，让我们跟着她一起为SR Max250做一次大保健。
此次的美女车主购车一个多月，车辆刚好需要进行首保，我们也恰好记录一下SR Max250完整的保养流程。
第一步，热车5分钟
让车辆保持怠速状态5分钟，降低机油粘度，在排出时会更加容易。另外，热车的好处还会让空滤附近的机油和油泥软化，拆除车辆空滤会更加轻松。
第二步，拆机滤放出机油
车辆熄火静置一分钟，用24号扳手将机滤螺丝拆下，先放出机滤中剩余的机油。然后再将机油螺丝拆下，放出车辆剩余机油。放油过程可以稍微延长时间，将废油尽可能全部排出。
第三步，注入新的机油
安装新的机滤之前先用油对机滤进行一下过滤，将表面润滑。机滤安装完毕，将准备好的机油倒入机油口中。SR Max250的机油用量为1.3L，如果有剩余机油车友可自行带回家或者存放在门店以便下次使用。（本次保养使用机油标号为5W-40，实际收取1.3L机油费用）
第四步，检查胎压
有的车友觉得，保养不过只是更换机油机滤，但实际上保养也包括了车辆的日常维护，例如胎压检查。前轮胎压日常维持在2.2~2.3Pa，后轮胎压2.3~2.5Pa，合适的胎压能有效降低车辆事故的发生，也能保证车辆的性能表现。
第五步，刹车片检查
有经验的售后可以通过肉眼判断是否需要更换刹车片，这是保证车辆安全行驶非常重要的一步，如果发现刹车片不足以保证车辆继续行驶，会提醒车主及时更换。
第六步，减震调校
SR Max250配备了预载可调后减，本次来进行保养的美女车主觉得车辆减震偏硬，所以进行保养时一并让售后人员对后减进行了调整，提高车辆骑乘时的舒适性。
车辆保养结束后，我们简单的统计了一下此次保养的费用，供大家参考。标配机油128元1L。此次收取了1.3L机油合计166元机油费，加机滤50元一个，再加上工时费总计246元。
或许大家会觉得奇怪，平日里性感漂亮的车友小姐姐为什么会选择SR Max250这款车型，对此我们也趁机采访了一下这位前来保养的车友小姐姐。
Imotor：印象中偏运动的踏板好像不太能受到女性用户欢迎，为什么会选择SR Max250这款车呢？
田田：我其实原本是一位跨骑车主，但上下班代步感觉跨骑还是有些不方便，于是换了这辆SR Max250。主要还是因为造型好看，配色也比较吸引人，我个人是比较喜欢这种运动休旅风格的，而且看起来很大气的它，很符合我个人的审美标准。
Imotor：在一个多月的骑行过程中，对于SR Max250最大的体会是什么？
田田：骑了一个多月，感觉SR Max250给人一种很安稳的骑乘感受，高速时的车辆非常稳定，有ABS刹车系统，刹停时车辆不会发生侧滑。我觉得老手和新手都能在这辆车上找到乐趣，平时出去跑山的时候也不会掉队，还蛮适合女性用户的。
Imotor：这辆车有没有让你觉得非常满意的地方和需要再改进的地方？
田田：我觉得从三个方面来说吧。首先它的性能足够保证我的日常通勤，第二它的性价比很高，第三它的配置、安全性，都很符合我的需求。不足的地方是车辆做工还能精益求精，反光镜稍微有点小，希望未来厂家能在一些细节的部分多多改进一下。
站在玩车的角度，SR Max250还是给予了车友非常多的操控乐趣，侧重于偏运动的设定，足够的安全保障，让女性车友都能体验到它的魅力。也正因此，具有精准定位的它才会受到那么多车友的喜爱吧。
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