Hello，大家好，检车家小杨又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的小杨，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。
雷克萨斯ES，是“雷车”在国内卖的最好的车型。体验过雷克萨斯的车主都知道，雷克萨斯不仅车好，而且售后服务更是到位。“雷车”的售后水平，我个人认为，在服务细节方面，可以秒杀所有品牌。
今天帮粉丝检测的就是一台2006款的雷克萨斯ES350豪华版，上牌日期2008年10月，新车指导价57.2万，卖家报价11.7万，当时的最顶配车型，落地需要60多万，目前已经行驶了16万公里左右。
雷克萨斯的二手车在市场上非常抢手，因为不愁卖，日系二手车开着省心，小毛病都少，尤其是这款ES，这车比同年份的天籁也就贵个2万多，那谁还不选这60多万的ES啊。
接下来还是老规矩，先对漆面进行了检测，全车漆面检测下来就前后保险杠，右后门右后翼子板，左前叶子板发现存在喷漆的痕迹，其他漆面均未原车漆，看来原车主对此车还是爱护有加。
打开引擎盖，心脏是吸引人的地方，虽然外面有个壳罩住了这台6缸3.5L的发动机，但这台V6，可不是闹着玩的，凶猛的很，加速能在7秒左右破百。一眼看上去收拾的是贼干净，而且各种护板包裹的严严实实，一点问题都看不出来。不过，先透露一下，检查发现这车\"有~问~题~\"，卖个关子，后边详细给大家说，到底这发动机舱存在什么问题。
检查机舱内部，我们还是先从机盖的内侧开始，机盖两侧的螺丝未发现拆卸拧动的痕迹，均保留原车应有的状态，可以排除更换，事故的嫌疑。
叶子板两侧的边梁也是完好无损、未发现变形修复焊接的痕迹，从这些部位就可以排除大事故的嫌疑，我们继续往下看。
两侧的纵梁也是完好无损、对于前部出过严重的事故车而言，纵梁的两侧会变形的特别厉害，修复起来要么切割，要么就是整形修复，在检测的过程中，这些位置一刻也不敢忽视，因为只要有问题就是大问题。
下面为了让大家看的更仔细一点，小杨就把上面的护板拆卸了一下，从图中我们可以看出来除过电瓶是刚换没有多久，水箱框架的也是完好无损的状态，下来我们就看看发动机的整体状况。
现在就要近距离的观察心脏位置了，发动机的外部清洗的也是非常的干净，可以说是一尘不染，对于二手车而言清洗发动机外部，第一是为了卖个好价钱，第二就是有意的要掩饰留下的证据。
发动机机脚和气门室盖的螺丝发现了拆卸的痕迹，这个部位的螺丝拆卸只有2种可能，第一种就是发动机吊装，维修更换机脚垫，第二种就是事故导致发动机吊装，剩余部位的易损件残留的痕迹，已被卖家通通的处理掉了，不过这样的手段，也挡不住我会发现问题的眼睛，我们继续往下看。
发动机和波箱位置也都发现了拆卸痕迹，螺丝的外侧存在一点氧化应该是车停的地方比较潮湿导致，如果不仔细查看的话，普通粉丝根本发现不了问题的根源，就让我继续带大家一起深挖下去。
看完发动机舱的情况，现在就带大家看看内饰的情况，内饰从外表看上去清洗的也是非常的干净，米色的内饰在当年这款车上也是很金典的主打色了，对于这种内饰缺点就在于哪里脏乱看上去就特别的明显。
在配置上这款车是当时最高配的车型，后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、行车电脑显示屏、电动真皮座椅、前排座椅加热以及通风、GPS导航以及蓝牙等等检查一遍，功能都还可以正常使用，没有问题。
仪表自检也是非常的完美，唯一的缺点就是油表灯又亮了，开大排量的车天天为了加油而烦恼，公里数163293公里，其实这车真的算是同级别非常省油的车了，正常百公里也就是12-13个油，一个06款的车还是不要对它有太高的要求了。 下来就带大家看看内饰的磨损程度。
检查发现，方向盘也是正常的磨损状态，在夹角位置已经磨损的掉皮了，主驾驶座椅也是一样除了外侧有点小划伤以为，座椅也存在塌陷，没有发现真皮翻新和更换痕迹。
后排的空间也非常大，一点都不输给加L的车型，坐进去翘个二郎腿完全不是问题，而且后挡风玻璃有遮阳帘，中央扶手箱的位置也非常舒服。
再检测一些细节处，方向机管柱、座椅底部，仪表台的内侧都是非常的干净，螺丝均未拆卸除了正常的落灰一点锈迹都没有、可以排除涉水水泡的痕迹。
静态检测完，下面就该路试了，卖家还算是比较配合，简单的在周边开了一下。这台车别看这么多年了，开起来还是那么的安静，说明隔音做的很到位，而且车内没有异响。别看3.5的发动机排量大，点火后，我站在车尾，我都怀疑这车到底点火没有，可见这声音有多安静。
路试回来，接下来就要检查底盘了，车辆顺利的举了起来，见证奇迹的时刻就要到了，吊装发动机的问题，也要在底盘部位进行确认。还要再检查是否存在其他的损伤，或者更换零部件的问题。
我们结合上一段发动机机舱的问题，现在带大家继续看看，发动机波箱在底盘处，检查发现的问题，从图中看到发动机底部非常的干爽，变速箱底部存在渗油的痕迹，后期更换油底垫即可，在外面的小档口费用也就200块左右。
发动机油底壳拆卸打胶修复，难道发动机维修过？这种情况，就要开始注意了，发现问题，我们就要深挖下去，看看问题到底都在哪。
发动机上部缸盖位置，周围的螺丝发现维修残留的打胶痕迹，排气管也是拆卸过的，我们继续往下看。
发动机外部位置皮带涨紧轮，水泵皮带轮，发动机下部机脚均发现拆卸痕迹，可以确定发动机维修基本是事实了，等会就看把这些存在的问题反应给客户大哥，他对此有什么看法吧。
最后在检查一下行车电脑的情况，OBD电脑检测一切正常，未发现故障码，电器系统看起来还是很不错的。到这检测就结束了，对这台车作一下总结~
检测综合描述：无大事故，无泡水，外观发现多处喷漆，机油需更换，内饰功能按键，电动座椅，空调，天窗均完好，发动机维修，波箱油底壳轻微渗油，OBD电脑检测发动机无故障码。然后我把这些问题都反应给了客户，就有了跟大哥这样的聊天内容~
当时客户也是从外过来的，结果到最后发现，这是卖家的一出戏，11.7万一分钱也不便宜，说明对方很了解这车况，而且并没有成交的意愿，就一口价爱买不买，反正他不愁卖的态度，着实让人头疼。
我也了解到了一些，最近同款车型的成交价格，仅供参考。大致价位到没有偏离太多，不过也是在车况没问题的前提下，这车发动机都进行过维修了，可能不能以正常车况来衡量价格。要是忽悠这样买回去了，到时候再卖的时候，估计压价压的会很厉害，客户最后想了一下，感觉还是算了吧，买这样的老车也是为了省钱，最后要是赔进去态多的话，就不值得入手了，所以也就放弃了购买。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师小杨，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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