小编算是老司机了，开威朗现在市区油耗通常是6.5-6.9升之间。 上下班油耗，通常是在5.6-5.9升之间。 车是1.5S自动领先，差不多1.4吨的车重。小编要教一下大家，如何写出低油耗，毕竟对于咱老百姓来说，油钱还是很重要的一项固定支出，如果油耗小了，也能省下不少钱。
开出低油耗的大原则是，尽可能减少停车时间，也就是红绿灯越少越好，因为从停车到开动的这个过程，是最耗油的，如果关注一下瞬时油耗，往往开动那个时间油耗是会到15甚至以上。
如果路是固定的，如何尽可能避免？
注意看前方那一个红绿灯的时间，如果是红灯，尽可能减速不给油滑行过去，如果滑行到路口了还是红的，果断踩死启停，如果启停不行就把D档切入N档，D档的瞬时油耗是1.1-1.2左右，而N档的油耗是0.8-0.9左右
反正就是尽可能别让车停下就行了。
开的过程中，发动后前面提速阶段，可以踩的猛一点给油，有些人说猛踩油耗就高，这个其实是一样的，听我说：开始猛踩油，油耗是高了，但速度上来快，到正常巡航速度的时间就短，简单来说，加速过程虽然油耗高了，但加速过程短了。而缓踩油门，虽然加速过程油耗低了，但加速过程拉长了，所以两者总的是一样的。
进入巡航速度后（巡航速度指的是在道路规定最高限速左右速度前进，比如限速60码的速度，车速在50-70左右，我把这称之为巡航速度），让车保持巡航速度很重要， 尽可能保持在那个速度 ，这个速度保持越长，就越省油，最极端的例子，就是不管什么车，进入高速后，以100-120码开的，肯定都很低。这是拉低油耗的关键，这个就要看路感了，预判各种车道的情况。
刹车：不要急刹车，当然中途遇特殊情况肯定该急刹就急刹了。我指的是路口红绿灯下，尽可能避免还剩5米了，一个急刹车刹停这种情况。 前面如果50米是红绿灯，就要慢慢多次缓踩刹车了。要知道，很多新能源车有能量回收系统，就是把刹车时的能量回收过来，说明刹车时是很耗油的，如果你开了瞬时油耗，也能很清楚的看到踩刹车的时候油耗会很高。
最后，找一条好的路非常重要