你有没有做过这样一个梦？有一天你突然天降一笔横财？这笔钱大概多少呢？
比如说~40万，那么你会买一辆什么车？是选择奔驰，宝马还是奥迪？但我失散多年的表哥，却选择了一辆福特，因为他相信能通过这台车，找到自己曾经的年轻时光。
Hello大家好，欢迎收看我们新的一期破车评节目，我是主持人Rock。
这一段时间我们一直在做一些小钢炮车型，于是我找到我失散多年的表哥，把他在浙江站好车库寄售的福克斯RS借来了。
那么这一期节目我们一起来看看这台车到底会给我们带来什么样的年轻感觉。
这台车搭载2.3T发动机，257kw也就是350匹马力，扭矩方面也达到440NM，这么大功率的发动机，再配上6速的手动变速箱，放眼在国内在售的车型里，这绝对是凤毛麟角的搭配。
过弯的时候你会感觉到这台车的底盘功力真的很棒，四个轮子紧紧的咬住地面，极限在小钢炮里绝对算得上是变态的那种，想把一台车做的快很容易，但想让一台车很快的过弯却不简单。
想把一台车造的快，你只需要搭配一台大马力引擎，换一套好的轮胎以及反应更快的变速箱，但你想造一台车让他过弯变快，那改动以及调教可就不是一点点了，而且工作量之大是几何倍数的增长。
而福克斯RS就是这样一台善于过弯的车，这台车在过弯的时候离心力之强，足以让大脑甩到一边，让大脑一半停止思考，剩下的一半只够你专心的去攻弯了，当然了你不喜欢被这种离心力撕扯的感受，RS还给你提供了漂移模式让你选择。
RS的避震搭载了一套电磁可调避震，在普通模式以及运动模式下是一样的硬度，都非常有韧性，日常代步也不会有什么问题。
但到了赛道模式下，按官方给出的数据避震硬了40%，这大概是一种什么感觉？就是行驶在街道上，都能把你的痔疮给颠出来。
这台车的油门调教的非常灵敏，你每一次轻微的挑逗他，他都会给你非常大的反应，相当的敏感。当然敏感的也不止是油门调教，方向盘也是一样，你轻微的触碰一下方向盘，车身就已经开始知道你的想法，蠢蠢欲动一副涉事未深的样子。
这样的调教虽然非常刺激，但是不知不觉就会让你成为道路上的刺头，感觉在针对着马路上所有人，尤其是在搭配上这套排气，这台车原厂排气绝对是我听过小钢炮车型里原厂排气最好听的一台车，每一次换挡的放炮声都很清脆。
RS天生就充满了一种狂傲的气质，他似乎在对路面上的每辆车说，不好意思我不是针对各位，只是在坐的各位都是垃圾。
这种状态像极了我们青春期时的样子，反叛，富有个性，冲动，每天有着使不完的力气，在路上遇到歹徒，就算隔条马路都恨不得一个飞踢过去，在球场上一待就是三四个小时，回家洗个澡，晚上还能熬夜到一两点，第二天起床和没事人一样。
我们在开这辆车的时候你总会发现有人来关注着你，这台车虽然是福克斯，但与众不同的外观造型，完全就是一个青春期少年，穿着奇装异服招摇过市的翻版。
尤其是前脸，巨大的进气口让他变得非常凶悍，整个前脸就像是在做一个凶狠的的表情，注视着你。
尾部方面加装了一个略夸张的尾翼。
后保下方也变成了扩散器的样式，虽然使用的材料一般，但观感上绝对战斗。
轮毂的搭配绝对是点睛之笔，19寸的双五辐设计，235的轮胎尺寸都很张扬，只不过你每次开车都需要小心路面，因为这四条胎的扁平率真的很低。
福克斯RS的制造成本也像是我们青春期时候的经济能力的缩影，因为本身售价也只有40w，搭载了一套更强劲的动力总成，全新的四驱系统，再加上这样的外观件，能留给内饰的成本也就不多了，所以不可能说时面面俱到，需要把钱花在该花的地方。
就如同在青春期时候可能你为了一个发型需要省吃俭用一个月，那么RS也是这样，你可以看到他的内饰改变几乎不大，都是以实用型为主的变化。
首先就是这个额外的仪表，虽然真心像是某个汽配城给你随便加上去的。
座椅也是一样，对于一台性能车来说一张包裹性好的座椅必不可少，尤其是这个赛道版的福克斯RS，两张超薄的RECARO赛车座椅看上去很运动。
可是这个坐姿真的是高的有点离谱了，我190cm你看看我的头部空间？你觉得我还能带的上头盔去下赛道？
当然了这些也都不算是坏事，较高的坐姿使得你腿会比较直接去踩以及弹离合，而这个仪表虽然后配风格比较严重，但是摆放的位置绝对是经过深思熟虑的在开车的时候你用余光一瞥几乎所需要的信息都能及时得知。
虽然RS在有些方面做的不是尽善尽美，但这不也正和我们年轻的时候一样吗？外型张扬，甚至染了一头现在看来觉得很离谱的颜色或者烫了个夸张的造型。
外观内饰就介绍到这里了，在做这期节目之前我在微博和知乎上透露了一下这台车信息，于是就有很多粉丝私信我提了一些问题，我挑了三个回答一下
1. 这台车漂移是什么样的感觉？
和普通后驱车不太一样这车虽然有漂移模式，但比较难大角度漂移，你会发现车飘起来四个轮子都是直着的，不太需要反打方向。
2.这台车四驱系统和S3的那一套差不多吗？
其实不一样，S3是采用瀚德提供的电控多片离合器，而这一套四驱系统是福特找GKN弄出来的一套挺特别的四驱，最大的区别就是可以主动分配后轴的两轮之间的扭矩，过弯的时候外侧会有更多扭矩辅助过弯。
3.为什么这些高性能车会用S RS之类的名称？
就和那些美发师英文名一样，什么Tony老师，Kevin老师，David老师，一听上去你就会觉得高端。
【结尾】
可能RS给你展现的每一面都是感性的一面，买这台车怎么看都是感性的角度去出发，一拍脑袋做的决定，但事实上我认识的RS车主，他们都很理性，他们明确的知道自己的用车需求，需要实用的空间，高效的动力，以及丰富的驾驶乐趣，那么在中国市场可能你只有这一个选择了。
如果你也想找回自己年轻的那种状态，但又觉得新车价格太贵，那么可以关注下我们爱车的诺诺微信公众号，我表哥也将这台车挂在我们好车库上出售，一台准新车，价格绝对会让你惊喜。
好啦这期的破车评节目到此结束了，bye~