有一种复古叫桑塔纳，有一种情怀叫桑塔纳，桑塔纳，永恒的经典。“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这句经典的广告语可能很多人一直没有忘记。曾经的桑塔纳品牌深入人心，像个朴实耐用的工具，全新一代桑塔纳以崭新的姿态闪耀来临！相比上一代，新桑塔纳的更符合新时代人群的审美。
器材配置清单
前声场：喜力士F62C 两分频
后声场：喜力士F6X 同轴
隔 音：四门隔音
【原车音响分析】原车喇叭本身材料和做工都很一般，发音浑浊不清，欠缺层次感，音量稍微加大些就会严重失真。其实，这不仅是桑塔纳这个车型，而在同等级的车型之中，原车音响不理想是它们的通病。
前声场升级
德国喜力士F62C是一款性价比极高的两分频喇叭，合理的定价让每一个消费者都有心动的感觉。作为车载音响界中明星品牌的明星产品之一，喜力士F62C两分频喇叭在细节和动态上有着惊人的表现，小巧的分频器给施工带来很多便利，丝绢膜材质的高音让整体效果很通透，高频很明亮，但是不刺耳。
原车三角位没有高音
这辆大众桑塔纳原车并没有高音，只预留了安装位，改装师采用三角位倒模安装，将高音安装在三角位处。
喜力士F62C高音安装效果展示
四门隔音是做隔音最基本也是最重要的，四门隔音就是给音响一个好箱体，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。
原车门板隔音措施欠缺
门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
门板第二层隔音，密封箱体，给喇叭提供良好的工作环境
喜力士F62C两分频中低音原位安装
内饰板隔音措施欠缺
内饰板吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪
后声场升级
后声场安装与前声场同系列喇叭F6X同轴喇叭，与前声场喇叭形成了优势互补，使前后声场的衔接声音过渡更加自然，逼真。
喜力士F6X同轴喇叭原位安装
喜力士F6X同轴喇叭
喜力士套装喇叭、隔音完成，效果展示
【总结】升级以后的汽车音质更加清晰亮丽，层次感分明，高频细腻通透，中低频饱满，更加真实的还原车主的听觉享受。出色的喇叭音效让车主对它心生膜拜，同时对爱车四门进行隔音处理，为车内有一个安静、环保的聆听环境创造了很好的条件，坚决杜绝噪音污染。