新一期的深度试驾来了！
本期试驾的是一汽大众迈腾
价格区间以及配置
新款迈腾价格是从18.69到26.99万。，跨度有点大，1.4T版本有两个配
置分别是18.69和20.99价格，1.4T 7速双离合，150匹马力，1.4T版本不是主流的在售款，实际销量没有330和380的高，实际差距还是挺大的，同等价位 速腾高配车型和迈腾入门的价格差2万左右，主流的肯定是330和380的版本。
实测车型
本次试驾的是次顶配的26.99的 380的尊贵型，整车表现相当不错！从参数上来讲，2.0T 220的马力，7速双离合，尺寸是 4865/1832/1471,轴距2871，在整个市场上轴距不算小，和美系特别大的车型相比的话，感觉还是数据上稍微差点，但是实际使用过程中无论前排还是后排这空间是足够用的，也就是说商用兼家用的属性是非常强的，这个7速双离合，不管是以前的某些干式还是湿式双离合，尽量去店内试驾一下，大众奥迪双离合的调教是真的挺好，能够基本上把所谓的抖动降低到最低，怠速开空调基本所有的车哪怕是AT，也会有抖动，基本所有车型都是这样的，属于硬件方面的问题，整体功率330版本是137KW，扭矩是320N米，380版本是162kw，扭矩是350n米，这个在市区开太足够用了，EA888的发动机整体表现非常理想，另外值得一提的是在14年之后的EA888发动机都不存在烧机油的情况了，烧机油主要表现在一代和二代的EA888.
内饰以及内部配置
车辆行驶表现非常稳定，功能配置很全，内饰方面虽然还是塑料感很强，但是看上去不像塑料，还是有点档次，摸上去确实是塑料！！。。该有的软包比速腾以下的车型提高了很多，而且车内加了氛围灯，功能上比较全！
悬挂
前麦弗逊，后多连杆，这个减震悬挂和以外认知是一样的，同价位同级别车型中，刨除法系车还是板悬，有的软有的硬，迈腾属于偏硬那种，偏硬的好处就是通过性比较好，太软的话对整车的使用感觉并不好，安全性不用多说，本身德系车，另外中保研的碰撞测试迈腾成绩也很好。
相关油耗的表现
还有一个比较容易忽略的点，新款迈腾很个性的一点280的1.4T和380 2.0T的高调教版本，都是缸内直喷的供油方式，330的3款车型，是混合喷射，有可能的原因就是 280的通过缸内直喷加大喷油量弥补动力输出的不足，毕竟是1.4T的发动机，也可以通过迈腾的不同驾驶模式，经济模式，380多了个运动模式，理论上直喷能提供更大的动力，相对节油性会稍微差点，混合喷射，节油和动力都能兼顾用到330版本上正合适，从驾驶的角度来说，很好开，起步轻给油就走，油耗方面，如果是严重堵车的情况下，打开经济模式，油耗能控制在10个以内，只要正常跑起来，即便用的标准模式的话，油耗一般也不会超过8.6，平均油耗也就是 8.5到9.2之间，高速情况下差不多 7个以内，座椅后排感觉要比前排舒服，后备箱空间比较宽敞，转向比较精准也没有虚位，不管是家用还是商用都没问题，面子也足，颜色涵盖也比较广，总体来说迈腾相比同级别帕萨特要表现好很多无论是市场表现还是驾乘体验！