继冒险休旅、仿赛跑车之后，太子巡航也成为车友们追捧的车款，作为造车大户钱江自然也不会放过，又给“闪”系列添了几款套娃新车。在工信公示中一口气出现了250cc、350cc和550cc三个排量级别，让我们抢先了解下吧。
先从排量最小的“闪250”开始，动力来自一台排量249cc的单缸水冷发动机，最大功率21.5kw，设计最高时速129km/h，看账面数据应该和幼狮250、赛250平台相同。外观倒是和现售款闪300S没什么太大区别，包括灯具、油箱、座椅等等，只是轮毂和轮胎的尺寸有了调整，采用前18/110和后15/140的组合，传统美式巡航的感觉多了一些。整备质量151kg，标配双通道ABS，作为入门级选择还是比较友好的。
再来看“闪350”，这个就有点意思了，首先提供了多个外观作为选配，有正圆形大灯，也有椭圆形扁灯，后视镜安装位置也可以调整。此外加高车把和分体坐垫让它和闪300S有些区分。前后轮毂为16寸，前轮宽130后轮宽150，整备质量168kg，相比上面的闪250要更加运动化、年轻化一些。
发动机还是V2双缸，排量增加到343cc，最大功率来到了24kw，设计最高时速为138km/h。虽然相比闪300S提升不是很大，但是秉承“孩子多了好打架”的原则，提供更丰富、更个性的选择，进行差异化竞争。不过产品和产能多了以后，零部件的供应问题也就出现了状况，闪300S更换ECU事件就闹得沸沸扬扬，希望车厂后续能把好关吧。
最后是“闪550”，同样是动力方面的升级，直列双缸水冷发动机的排量增加到了549cc，最大功率提高到45kw，提供链条和皮带两个传动版本。外观和配置方面和现售款闪500看不出什么太大区别，更多细节还是等下次官宣再聊吧。
动力平台的更新迭代，影响的将不只是太子巡航车款，下一期咱们聊聊“赛”系列新车们，同样也是衍生出了多个新排量分级。就是不知道这些新车的售价能不能维持老款的水平呢。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！