在外观设计上，长安CS35 PLUS采用了全新的设计语言，黑曜石贯通式格栅与左右呼吸式LED大灯完美融合，加上悬浮式车顶、贯穿式尾灯，以及媲美豪华SUV的超大全景天窗，硬朗而不失动感。外观方面，新车采用了全新的设计语言，相比现款车型变化巨大，整体造型棱角分明。车子的尾灯设计非常漂亮,而且还带有呼吸的效果，晚上打开尾灯的时候很亮眼，也很有辨识度。车门的设计比较有特点，与车辆的车顶行李架一体式，增添了时尚感。在前脸设计上，该车中网格栅与大灯相连后，看起来更加的时尚动感，尤其是贯穿式的下进气口与两侧多边形的雾灯搭配，立体感十足。前脸采用黑曜石贯通式格栅，融为一体。外观方面，长安CS35 PLUS与现款的车型相比，在前脸部分做了较大的改动，整体的线条感很有气势，而车身线条的设计也让整款车看起来十足的硬派风格。前面说到长安CS35 PLUS，这是一款专门打造的SUV车型，从外观到内饰，都有很强的个人特质。前大灯采用LED大灯，配合车身线条，整体造型稳重又不失动感。新车侧面，长安CS35 PLUS线条流畅硬朗，方形轮拱+黑色越野包围+银色护板的设计，突显了SUV车型的野性。前格栅两侧与车灯相连，看上去更加的霸气。在整体的外观设计上，长安CS35 PLUS在设计方面还是很下功夫的。
除去安全以外全新长安CS35 PLUS还搭载了360度全景影像系统和四轮独立胎压监测系统，为用户的驾车保驾护航。此次试驾车型为长安CS35 PLUS顶配车型，在驾驶安全配置方面还是较为丰富的，ACC全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、电动全景天窗、6安全气囊、高清行车记录仪等配置一应俱全。这一项配置对于驾乘安全也是很有意义的；对于预算不够的朋友们来说，这些配置无疑是不错的选择。全液晶仪表盘的配备，让驾驶者不但能直观地看到车辆信息，而且在驾驶过程中更有信心。而配置上，全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘以及中控大屏都出现在了新车上。此次试驾车型为长安CS35 PLUS顶配车型，在驾驶安全配置方面还是较为丰富的，ACC全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、电动全景天窗、6安全气囊、高清行车记录仪等配置一应俱全。
全系标配ESP和胎压监测、上坡辅助，在安全配置方面很有诚意，而且配置丰富。而在配置上面，全景天窗、ACC自适应巡航、自动刹车辅助、ESP车身稳定系统、主动闭合式进气格栅等都是非常实用的配置。而且还拥有全速ACC自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、毫米波雷达，时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警。长安CS35 PLUS的配置方面：1.6L手动智联型相比手动悦联版在多配置上有所增加，增加了无钥匙启动系统、行车记录仪等。全液晶仪表盘的配备，让驾驶者不但能直观地看到车辆信息，而且在驾驶过程中更有信心。这些配置也能提升整车的科技感和安全性，可谓是非常实用的配置。不管是配置还是性能，长安CS35 PLUS型都能带来更好的驾驶体验以及乘坐享受，如果说这款车型能给人一种小型SUV的感觉，那么它肯定能够让人眼前一亮。而配置上，全新CS35puls也不会让你失望，全系标配车身稳定系统、胎压监测、车联网、上坡辅助、无钥匙启动、电动后视镜等功能。这款车不仅在造型设计上很出彩，在智能驾驶辅助和人性化科技上都做得很好。
而长安CS35 PLUS搭载的博世新一代PAB预警辅助制动系统，是一套能够实现主动介入的安全系统。而全速ACC自适应巡航则可以在这次出游之旅中为我减轻疲劳，这样的配备，对安全驾驶来讲，无疑是一大好处：可以自动调节车速，并且和前车保持安全距离。在主被动安全方面，全新长安CS35 PLUS配备了ACC 0-150Km/h全速自适应巡航系统、PAB主动刹车预警系统。全面的主动安全和被动配置让我们在驾驶过程中更加安全放心，全新长安CS35 PLUS的安全性能也让人很满意。而安全配置方面还有车内PM2.5过滤装置，在同级别中也是属于比较领先的配置。此次长安CS35 PLUS搭载的BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、ACC全速自适应巡航，以及PAB主动刹车预警系统等多项安全配置，均大大出行时保护了乘客的出行安全。同样的车身结构，同样具有高强度、抗扭度、隔振性和吸能性，车身扭转刚度等性能，也就是说，一台车在高速行驶时，整体重量越轻，操控性就越好。全方位的保护，是一辆车的内在品质，长安CS35 PLUS拥有360度无死角超强安全车身，四轮独立胎压监测系统，毫秒级6安全气囊，让你一路安心，驾驭无忧。全时全速自适应巡航，缓解长途驾驶疲劳，安全配置更是让人心情放松。
油价高，油费低是人们对汽车保值率的评价，在这个方面，长安CS35 PLUS可以说是当仁不让，不愧是做国民神车。而与之搭配的是爱信最新一代7挡双离合变速箱。这款长安CS35 PLUS就是这样，这不仅仅因为它的好，更因为他的操控感，还有一种让人舒心的感觉。传动系统方面，与发动机相匹配的为第三代爱信7挡双离合变速箱。这款车型最大的一个优点就是它采用了全新的底盘调校，所以在操作性和舒适性上都比上一代车型有明显的进步。在驾驶方面，这款小型SUV的底盘调教相当稳健，对颠簸的过滤和吸收都很到位，符合其定位。我开车比较猛的，目前百公里7.6L，对于这种车来说算是正常水平，但是跑高速也就7个油左右，不会有太好的表现，不知道各位看客老爷们怎么看呢。在操控方面,方向盘比较轻,转向时候比较精准,而且底盘也比较扎实,在同级SUV里是表现不错的。底特律专家评委会评价道：“整车的操控感、舒适性和制动性能都很好”，对于驾驶员来说，这是很多车主都非常满意的一点。在刹车系统的调校方面，这台车给人的感觉是比较灵敏。油费平均下来为每公里0.29元，也就是说，一公里也就0.43元，而且这是一个月油费，也是一笔可以省下来的。而底盘的整体表现也是相当扎实的，悬架在高速过弯、紧急并线时支撑性非常到位，对于小颠簸也能比较从容的化解。与爱信第三代7挡双离合变速箱相匹配，在保证了动力输出的同时还带来了更为平顺的换挡操作感。最重要的是它省油，省心，这点是真的赞。与其搭配的是7挡双离合变速箱，具有响应速度快、换挡平顺、使用寿命长、稳定性高的优点，让你从容驾驭，无论是堵车、高速还是山间。