来源：中国石油报
截至北京时间3月15日，美国WTI原油4月期货收跌22美分，跌幅0.33%，报65.39美元/桶；布伦特原油5月期货收跌34美分，跌幅0.49%，报68.88美元/桶。上周，美油累计收涨2.79%，布油累计收涨3.71%。
每次说起油价的问题，总有读者向我们发出“灵魂拷问”：
国际油价涨不涨，和国内油价有什么关系？
别给自己涨价找理由了！
……
今天，就请大家心平气和地听小编讲讲关于油价的那些事儿。
PART1 我国的成品油定价和国际油价有关吗？
这个问题，答案是肯定的。不知道大家每次在看到油价调整的消息时，是否注意到这样一句话：“根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制……”
在我国，国内成品油的定价有着统一的定价机制。
我国成品油定价机制
调价周期：10个工作日
生效时间：油价调整发布当日的24时
规则：根据国际市场原油价格，国家发展和改革委员会对我国的成品油价格进行调整。
当本次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元（人民币）时，根据《石油价格管理办法》规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
当国际油价暴跌或暴涨到一定程度时，成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制，即当国际市场油价高于130美元/桶时，国内汽、柴油价格不提或少提；当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降。当国际市场油价在40—130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
所以，在我国成品油的定价并非由国际油价直接决定，但也与国际石油市场的变化有着紧密的联系。
不知道大家对于国内成品油定价机制与国际油价定价机制的区别了解多少呢？国际油价是期货价格，它影响的是未来的油价，而不是现在的油价；另外，国际油价每天都在变，国内成品油的定价周期却是10个工作日，国内成品油进行调整时并不一定与此时的国际油价变化完全同步。
PART2 国际油价到底是什么？由谁决定？
我们常提到的“国际油价”，其实并非是一个全球统一的定价，也不是成品油价格，而是原油市场的期货交易价格。
目前，国际市场油价以美元计价，计量单位一般为“桶”。“桶”是容积单位，1桶约合159升。但由于不同品种的原油密度不同，每桶所合原油质量也有所不同，以API度（表示石油及石油产品密度的一种量度，数值越大，表示原油越轻，）为34的沙特阿拉伯轻质原油为例，1吨约合7.33桶。
由于全球不同产油区所出产的原油品质有所差异，不同产油区的原油价格也不尽相同。但纵使全球有很多产油区，目前对于国际原油市场影响最深的还是三大期货市场：纽约商业交易所（NYMEX），伦敦洲际交易所（ICE）和迪拜商品交易所（DME）。
此外，世界原油价格目前也以三大基准油价格为主要参考：美国西得克萨斯轻质低硫原油（WTI），北大西洋北海布伦特基准原油（Brent），以及中东地区的迪拜原油（Dubai）。
下面，我们就来重点了解一下这三大基准油价。
1. WTI
WTI即西德克萨斯中间基原油，是产自美国内陆的一种轻质低硫原油，API度为39.6，含硫量为0.24%。自1983年于纽约商品交易所（NYMEX）上市以来，所有在美国生产或销往美国的原油，在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油；而北美原油的进出口贸易，也以WTI油价为主要定价基准。
WTI原油的利用率较高，适合提炼汽油、柴油、热燃油以及飞机用燃油等，美国中西部和墨西哥湾地区的炼油厂均为WTI原油的主要用户。
2. 布伦特（Brent）
布伦特（Brent）即 产于北大西洋北海布伦特地区的轻质低硫原油，API度为38，含硫量为0.37%，适合提炼汽油、柴油与飞机燃油。其期货合约于1988年在英国伦敦洲际交易所（ICE）挂牌交易。西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区均以布伦特期货价格为基准油价。
由于长期以来，纽约商品交易所和伦敦洲际交易所的能源期货与期权交易最为活跃，交易量也占据全世界原油期货持仓量和交易量的绝大部分， 美国西得克萨斯轻质低硫原油（WTI）和北大西洋北海布伦特基准原油（Brent）被国际石油市场广泛采用为基准油价。
3. 迪拜（Dubai）
迪拜原油（Dubai），即 阿联酋迪拜产的轻质高硫的酸性原油。在其发展的早期阶段，迪拜基准只包括从迪拜油田生产的原油；2007年6月，迪拜商品交易所（DME）推出了阿曼（Oman）原油期货合约，作为海湾地区对亚洲出口的定价基准和风险管理的工具。
随着中国等亚洲国家进口原油需求的急剧增长，阿联酋迪拜酸性原油价格也占据了越来越重要的地位，从中东产油国生产或从中东销售往亚洲的原油都以它为基准油作价。
影响国际油价的因素很多，供求关系、投机资金、美元汇率、地缘政治、外交等多重因素都会影响到国际油价的波动。就拿刚刚过去的2020年来说，供需双方的不平衡，加之新冠肺炎疫情和全球经济发展低迷等诸多因素，共同导致了2020年国际油价的一路下跌。
我国是世界石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对国内经济产生不利影响。
◉ 油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。
◉ 油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本。但由于我国石油资源禀赋差、生产成本高，长此以往，将会导致国内原油产能萎缩，削弱石油自给能力。而目前我国石油对外依存度高达70%，并将快速上升，油价过低不利于保障能源安全。
此外，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。
因此，我国现行成品油定价机制，一方面要在确保成品油价格反映国际市场石油价格变化和企业生产成本的前提下，适应国内市场供求关系；另一方面，定价也要反映石油资源稀缺程度，同时兼顾社会各方面承受能力。
素材来源：中国能源报 期货与金融衍生品 中国石油官网
平台编辑：王聪 李博 杨帆