今年以来，“快递茅”顺丰控股开始持续的阴跌。
从K线图不难看出，顺丰在今年2月18日的历史高价124.37元以来，便开始走弱，进入技术性走熊。在不到5个月时间里，顺丰股价已经出现了腰斩，截止目前总市值蒸发超2500亿元。
而股价持续下跌的原因，无疑跟业绩的踩雷相关。顺丰控股一季度归母净利润巨亏了9.89亿，首次由盈转亏。
昨天也就是7月13号，“快递茅”顺丰控股公布了中报业绩预告，或再遭一击?
根据顺丰控股的公告显示，2021年中报业绩报告中，预计归属上市公司股东的净利润为6.4-8.3亿元，同比下降了78%-83%，远远落后于去年同期净利润的37.6亿元。
业绩大幅度下滑的原因主要来自两个方面，一方面是快递行业竞争的日益激烈，为了抢占更多市场份额，不得已打起了价格战，使得低价竞争持续恶化，影响了整体毛利率，侵蚀了一定的利润。
另一方面是，顺丰公司为了进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力的发展方向，耗费巨资加大新业务开拓以及大量的资源投入，导致成本大幅提升，使得业绩有所承压。
在二季度业绩大幅下滑的情况下，而顺丰控股股价的表现却让人喜出望外。
从今天的分时图可以看到，顺丰出现了久违的大涨，股价早盘一度冲高逼近9%，来到70.38元。由于大盘走弱的影响，股价的涨幅有所收窄，截止收盘，也维持在了4%左右的强势涨幅，股价报收67.3元，总市值来到3600亿元。
在预计中报净利润下滑80%，股价为何迎来大涨?
虽然顺丰预计中报净利润同比下滑80%，但是业绩环比趋势上是有所好转的。顺丰一季度的业绩巨亏了9.89亿，本次中报预计净利润为6.4-8.3亿元，那么二季度的净利润大概为16.29-18.19亿元，成功了实现了扭亏为盈，超出了市场的预期，故而迎来了大涨。
而此次业绩成功实现扭亏为盈，顺丰公告表示主要有3个方面的原因。首先是加快资源整合优化，并持续开展中转场自动化设备升级改造，促使部分产能瓶颈得到缓解，资源利用率、营运效能等环比稳步回升。
其次是加强成本管控，而且业务量有所增长带动固定资产成本摊薄，规模效应有所体现。此外，在第二季度生鲜时令旺季助推下，盈利性较好的时效快递业务量环比回升。
当前，顺丰无疑处于一个困境期，不少机构看好顺丰实现困境反转。其中，长城证券表示，顺丰作为我国物流行业的龙头企业，具备一定的护城河优势，而市场对于短期业绩波动的过度关注带来长期配置机会，当前公司处于改善的初期，或将开始迎来估值修复。
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