如果您的手里预算只有12万元，想买一辆紧凑型SUV，那么大概率会在国产车型中选择，然而有这么一款合资车型，其价格顶配版也不过12万元，在同等价位下有着近乎于国产车型的配置与无与伦比的空间表现，而后期保值方面修车师傅也连连称赞，它就是独立后的捷达VS5，那么，全新的捷达VS5产品力如何？我们找来一辆同等级别、相似价位，且销量也高度一致的国产车型传祺GS4，看看国产新锐更强还是老牌选手更为劲道。
捷达VS5在外观上尽管进行了全新设计，但还是能看出大众的影子，中网使用了菱形镀铬装饰，下包围也采用了银色的装饰板，与后方前后呼应，而车尾设计较为简洁，除了尾灯与logo外，几乎没有其它的设计元素，反观传祺GS4，外观更显得年轻运动化一些，前脸的进气格栅与大灯相融合，让车辆看起来更加的大气，双LED灯芯以及钻石式的排列样式让外观看起来更加的动感，而在车尾也采用了双边共两出的隐藏式排气布局，再加上贯穿式的尾灯与扰流板，使得整台车看起来并不会显得很庞大。
而在内饰上，传祺GS4无论做工用料还是车身设计要优于捷达VS5，传祺GS4是采用了悬浮环抱式的立体布局，在中控处做了多层次的区分，并且使用了大量的软性材质包裹，座椅也使用了皮质与织物的混搭，填充较为厚实，尽管包裹性不强，但椅面还是非常宽大，整个内饰前排看起来更加的和谐，反观捷达VS5的内饰设计，就是标准的大众风格，尽管中控台以及车机部分做了不同形状的裁切与纹路处理，不过大部分的硬塑料材质，无论摸起来还是用起来感受都很一般，如果说有优点，还是我们熟悉的大众按键布局比较容易上手，在实用性上没有什么问题，但论精致感已经落后。
在配置上，此次捷达VS5给了我们很大的惊喜，在指导价同为11万出头的价位段，两者车型在配置上互有胜负，捷达VS5多出了前方预碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、自动大灯、车内单色氛围灯等配置，这些配置很大程度上都切中了用户需求，说捷达善于把握国人的用车需求一点也不为过，而传祺GS4自动智行领航版本售价差不多，而在配置上多出驾驶模式选择、感应式电动尾门、后排扶手杯架、更好用的车机操控系统、后调出风口等，通过两者的配置区别我们也可以看出，传祺GS4更照顾后排乘坐者的用车体验，整车偏向家用，而捷达VS5的造车思路更偏向于驾驶员使用。
动力方面，两款车型同样使用的涡轮增压发动机，传祺GS4的1.5T发动机最大马力169匹，而捷达VS5的1.4T发动机最大马力150匹，变速箱方面两者都是同为爱信的6AT变速箱，在捷达VS5上，整体动力平顺性表现更好，换挡非常的细腻连绵，丝毫感觉不到换挡的动作，其舒适性方面要优于传祺GS4，在传动效率以及驾驶舒适程度上，捷达VS5要比同级别的传祺GS4要好很多，特别是到达峰值扭矩后，整体动力释放非常的线性，并没有蹿的感觉。
再看传祺GS4，受限于较大的车身尺寸，驾驶舒适性与操控能力要弱于传祺GS4，不过，更大的马力也让中后段的加速强于捷达VS5，这套动力组合在经过广汽调教后，燃油经济性总算跟得上了合资品牌，两者的百公里油耗均在7升左右，但捷达VS5却需要加95号汽油，在后期保值上，合资品牌的捷达还要比广汽优于不少，毕竟以捷达为代表的车型小毛病较少，已经赢得了足够的市场口碑。
结语：12万选大众捷达VS5还是传祺GS4？修车师傅：开三年后可知晓。通过对双方的外观、内饰、配置及动力表现可以发现：“捷达VS5是在大众车系上针对用户需求进行逐一改善，它的绝大多数优势都是偏向于驾驶员一侧，解决了这部分用车需求，而传祺GS4凭借着更大的车身尺寸与更多舒适化的配置，其整车定位更像一台家用车型，因此，如果更看重个人用车以及后期保值的话，还是很推荐捷达VS5的，如果是看重舒适性的配置与家用车场景过多，则传祺GS4更有优势”。