由于 汉兰达燃油版的任务委托给了途昂，第四代汉兰达的任务落在了一汽-大众揽境的肩上。揽境于6月24日上市，价格区间为299900-399900元；第四代汉兰达于6月25日上市，价格区间为268800-348800元。这两辆车相继上市，价格重叠。他们属于七座SUV阵营。虽然从严格意义上讲，它们不是一个水平，但不可避免地会有人在其中进行选择
因此，让我们来谈谈揽境和第四代汉兰达之间的选择
在设计方面，没有什么可说的。揽境和第四代汉兰达各有优势。从购买你喜欢的车的角度来看，这是不可能的。这太主观了，不客观。我们不妨从其外观的其他部分开始，例如车身尺寸
揽境的长度、宽度和高度分别为5152mm、2002mm和1795mm，轴距为2980mm。中型和大型SUV的合适尺寸与全尺寸SUV只有很短的距离
至于第四代汉兰达，尽管其车身尺寸比上一代有所改进，但与揽境相比仍然是“弟弟”。长、宽、高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm。如果它们的价格没有重叠，而且有七个座位的车型，那它怎么可能是一个水平车型
我实际上体验过这两辆车的乘坐空间。目前，六座车型主要在售，七座车型需要可选。幸运的是，我已经在六座和七座模型上坐了好几次
说实话，第二排的骑乘空间真的很好。我身高175厘米。坐在第二排座位上，我的腿上还剩下两拳，头上还剩下一拳。至于第三排座椅，只能说靠背角度和坐垫高度都不错，腿部和头部空间都没有弯曲，但是长时间坐着的舒适性还是很差
实际上，6座和7座车型在乘坐空间体验上没有太大的差异。不同的感觉是，6座汽车比7座汽车更舒适
宽敞的乘坐空间主要是由于其车身尺寸，而第四代汉兰达的情况并非如此。即使其空间利用良好，也难以避免先天性遗传缺陷。我坐在第四代汉兰达的第二排，腿上几乎只剩下一个拳头和四个手指。我几乎记不下两个拳头之间的距离，更不用说第三排了，它就要盖在我的腿上了
虽然我们可以少说第四代汉兰达和揽境的外观，但我们仍然需要多说他们的内部。无论是第四代汉兰达的内部还是揽境的内部都取得了巨大的进步，这足以给人一种全新的视觉感受。这是值得称赞的
但同样，两者的内部风格是不同的。第四代汉兰达的内部仍然趋向于老式和平静，更不用说强烈的设计感，但环境是不同的。全LCD仪表板与悬挂式中央控制屏相结合，辅以各种触摸控制按钮和钢琴烤漆面板，在车内营造科技感和档次感很好
车的外观是别人看的，车的内部是自己看的。总的来说，第四代汉兰达的室内设计与揽境的室内设计仍然存在着代沟。一个是中年人，另一个是年轻人阅读了内部内容后，让我们来看看他们的结构。以7座汉兰达2022双引擎2.5L双驱尊贵版和330tsi双驱豪华版为例，价格为318800元。两辆车的价格差距很小，因此比较容易比较结果
从配置上看，主要是智能辅助驾驶系统，如缺少车道偏离警告系统、车道保持辅助系统、主动安全系统和全速自适应巡航，第四代汉兰达中提供了这些功能。环境的配置主要优于细节。例如，它将拥有360个全景图像、自动停车、方向盘换档、座椅8向电动调节、座椅记忆、后座加热等功能，这些功能在第四代Highlander中是不可用的
至于这两款车的配置，它们是同等匹配的。没有人能赢。如果你认为这些配置不够完美，你只能在装备更高的车上花更多的钱
揽境采用2.0T和2.5t V6两种发动机，与7速双离合变速箱相匹配。动力系统的最大马力分别为186马力、220马力和299马力。这是一款没有混合动力版本的全系列燃油车辆
第四代汉兰达的动力系统是亮点。2.5L混合动力系统与E-CVT无级变速器配套，最大马力192马力。虽然第四代汉兰达的文字参数不如揽境好，但其混合动力系统的节油性能是一个亮点
说到该动力系统的声誉，大众的EA888发动机也经过了很长时间的市场测试，没有出现重大问题。对于第四代汉兰达的a25d发动机，它也是a25系列发动机的新车型，不同于亚龙和凯美瑞的2.5L发动机。显然，这是一种进步。至于美誉度，还需要市场进一步检验
通过对比，第四代汉兰达和揽境可以说各有优缺点。然而，从第四代汉兰达的过度定价、揽境的规模和丰富配置，我们可以看出谁才是真正的良知。如果你真的想选择其中之一，作者当然更喜欢揽境。至于第四代汉兰达，将会有更好的国产混合动力车来取代它。