本轮调价周期内原油市场情绪动荡不安，先是美元走高及中国疫情对需求预期的影响下，国际原油有反弹迹象。后因俄罗斯与欧洲能源矛盾重大升级，且美国不理会俄罗斯的核战争警告，助推地缘局势紧张加剧，布伦特、WTI先后突破100美元关口后站稳上方，在此情境下本轮零限价上调窗口如期开启，至4月28日原油收盘，中宇调价估测涨幅接近200元/吨，成品油零限价再接连涨，本轮上调基本成真。中宇最终估算显示，4月28日24时国内汽柴油零售限价每吨将分别上调205、200元/吨，折升价约89#0.15,92#0.16,0#0.17。
截止到此次调价周期，今年国内成品油市场共经历九轮调价窗口，涨幅累计后，汽柴油分别累计上调1645元/吨、1585元/吨，折合升价为89#1.22、0#1.35元。
本轮零限价上调一定程度上增加车辆出行成本。私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，4.28日后加满一箱汽油将多花8元左右；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加大概25元的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，春季更换0号柴油后，调价兑现后月度油耗成本将增加680元左右。
欧盟正在计划的这个针对俄石油进口的制裁称为“明智的制裁”。不过，欧盟相关的细节尚未达成一致，但措施可能包括逐步淘汰俄石油，或对超过一定价格上限的俄罗斯出口商品征收关税，国际油价接下来仍然将遵循上行基调。下轮成品油调价窗口将于5月16日24时开启，以目前油价测算下轮成品油零售价暂呈现上调预期，最终成品油批零限价走向还需关注调价模型给出的指引。
本文源自中宇资讯