《我有车》原创导购：随着当今汽车主流消费群体趋于年轻化，各个厂家都在尽可能将家族产品注入个性运动化元素，以满足消费者的购车诉求。今天《我有车》就为大家推荐5款主销车型在15万元左右，而且运动气息十足的合资紧凑型家用轿车，希望能对近期有购车打算的用户提供帮助。
▲ 长安马自达3 昂克赛拉
售价：11.59~16.89万元
马自达品牌自入华以来一直坚持以造车理念感动消费者，而并不会为了迎合消费者而改变自己的品牌文化。但这其实是一把双刃剑，优势在于马自达的每一次产品变化都能带给消费者超前的科技体验，不过弊端也很明显，由于马自达品牌车型的市场优惠较少，这也是昂克赛拉去年只售出9.85万辆的主要原因之一。
虽然在终端优惠方面不够尽如人意，但做产品马自达无疑是最认真的那个。“人马一体”的坚持在次时代马自达3昂克赛拉身上得到了极好演绎，车辆采用看魂动2.0设计语言，运动之余更能彰显优雅气质，整车三围4662x1797x1445mm，其中高度较之上一代车型降低了13mm，进而营造出更显修长的视觉感受，辅以加长了26mm至2726mm的轴距，进一步扩大了乘用空间。
为进一步增强驾驶参与感，次世代马自达3昂克赛拉的内饰同样遵循了减法美学设计，以驾驶员为中心的布局得以保留，全系标配了8.8英寸多媒体中控屏。动力方面先期仅提供SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L自然吸气发动机，匹配6MT或6AT手自一体变速箱。
据车主反馈，上佳的操控手感是车辆最吸引人的地方，“日系弯道王”并非浪得虚名，而且2.0L+6AT动力的加速表现如丝般顺滑，不过也有车主吐槽后排空间仍然较为局促，但应对城市通勤代步完全没问题。
推荐理由：马自达品牌入华多年，旗下产品虽然不多，但几乎每一款都堪称经典。如今来到次世代马自达3昂克赛拉，虽然有着领先同级的设计水准和相当不错的操控表现，然而我们却也并不期盼会爆款，因为马自达永远只属于最懂它的人。
▲ 北京现代 菲斯塔
售价：11.98~15.48万元
1.6T、204马力、自重不足1.4吨，这些产品标签指向了北京现代旗下的运动型紧凑轿车——菲斯塔。该车于2018年四季度上市，在经历了2019年首个完整销售年后凭借相对出色的产品力，全年累计销量9.94万辆，受到了众多年轻消费者的认可。
菲斯塔算是近两年韩系车重返颜值巅峰的代表产品之一，是一款可以靠颜值吃饭的家用车。菲斯塔的溜背造型平滑且自然，整车轿跑运动范儿十足，至于鲶鱼嘴格栅则见仁见智了，除了240TGDI版配备的是卤素大灯外，280TGDI版车型标配全LED大灯，车身三围4660x1790x1425mm，轴距2700mm，满足家用不成问题。
菲斯塔以北京现代的最新内饰设计风格为蓝本，“D型”运动方向盘、偏向驾驶员的中控台与门板线条、红色饰条等元素都在向你倾诉着车辆的运动和个性表达。车辆全系标配10.25英寸中控屏，且支持百度CarLife手机映射功能，满足年轻用户的智能出行需求。动力方面则提供了1.4T及1.6T高低功率版发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱。
根据车主反馈，车辆性能无疑是菲斯塔的最大亮点，1.6T高功率发动机可以爆发最大204马力（150kW），百公里加速还不到7秒，这样的成绩要比思域的1.5T快了不少。此外，菲斯塔的性能表现只是一方面，最重要的是比较均衡，空间能满足日常家用，激烈驾驶后作为通勤代步也不难受，而且整体价格还比较厚道。
推荐理由：北京现代的确很用心地打造出一台集个性运动、性能，同时还兼具高性价比的运动型家用轿车。充足的动力储备是其在同价位区间的重要突破口，融入家族最新的内外饰设计后更是极具战斗气息，这些鲜明的产品点很难不让热爱驾驶的消费者为之着迷。
▲ 东风本田 思域
售价区间：11.99~16.99万元
十代思域上市至今一直是神一般的存在，1.5T本田大法让它有着秒天秒地秒空气的“超跑”美誉，甚至有些思域车主心理比较膨胀，除了GK5，连法拉利都不放在眼里，这确实在一定程度上也能看出车主们对于该车的喜爱程度。去年思域累计卖了24.4万辆，是时下最炙手可热的A+级紧凑型轿车之一。
针对时下年轻人对于运动外观的追求，东风本田深知这些用户的改装喜好，因此思域在中期改款后重新换装了包括钢琴黑中网、前扰流板、侧裙、熏黑轮毂等配置，全部以原厂姿态出现在行驶证上。现款思域相比老款除了由于套件因素导致车身加长9mm外，其余均保持不变，三围尺寸4658x1800x1416mm，轴距2700mm。
思域内饰基本保持了原有布局，7英寸中控屏及液晶仪表组合在同级里不算突出，还好内置的Honda CONNECT系统支持苹果/安卓手机映射。该车长期以来都给人运动的印象，主要得益于其搭载的1.5T本田大法发动机在很长一段时间保持了同级领先优势，这也是多数年轻用户选择思域的主因。
根据车主反馈，思域的运动外观是最吸引人的产品亮点之一，综合性价比也不错，尤其是全系标配的可变转向比对于操控手感有很大帮助，只是中低配车型配置较低，胎噪也大，但对于年轻人来说，这些槽点应该都不是问题。
推荐理由：中期改款后的思域在维持原有性能及轿跑造型的基础上，针对细节方面进行的调整增强了运动范儿，再加上原本就不错的动力及驾驶动态表现，日常刷街、周末跑山都可以轻松胜任。
▲ 一汽-大众 速腾
售价：12.89~19.19万元
速腾作为A+级轿车的标杆车型，去年取得了30.73万辆的销量成绩，而且连续多年蝉联A+级细分市场第一名，不难看出消费者对于这款大众神车的高度认可。另外该车还是当前国内A级市场中的元老级车型，从捷达、宝来再到速腾，可以说大众Jetta见证了中国近代汽车工业的发展史。
速腾最大亮点就是从老旧的PQ35平台转投MQB模块化平台，同时三围规格全面进化到4753x1800x1462mm，轴距加长了80mm至2731mm，车身尺寸直逼B级车水准。该车沿用了海外版全新一代Jetta的设计风格，六边形进气格栅采用镀铬勾勒并与两侧带透镜的全LED大灯相连，而锋利雾灯装饰区域则进一步突显了家族格调。
速腾内饰依旧是熟悉的大众味道，偏向驾驶员一侧的设计代表了大众家族的全新风格，不过只有顶配车型才配备了10.3英寸全液晶仪表+8英寸中控屏组合，中低配车型则是机械仪表+6.5英寸中控屏。动力方面，速腾搭载了1.2T和1.4T两款发动机，匹配5MT或7速干式DSG双离合变速箱。
速腾车主觉得车辆的外观颜值不错，同时后排腿部空间也很充裕，驾驶表现凭借大众精良的调校水平不会令人失望，整体电子转向助力几乎没有虚位，而且1.4T动力的加速表现相当强劲，还能兼顾百公里6.9升的出色油耗水平。但确实1.2T版本起步无力，中后段加速性能也较差，建议购车还是选择1.4T动力更妥当。
推荐理由：换代后更倾向家庭用车需求的速腾依然保留了少许运动元素，加长的轴距要满足全家出行完全没问题。其实对于速腾完全无需过多阐述产品力，作为年销量超过30万辆的“老朋友”，选择它绝对不会出错。
▲ 一汽-大众 高尔夫7.5
售价：14.13~18.02万元
相信很多年轻人在买车时都绕不开一辆高尔夫，尽管现款高尔夫7.5代已处于产品生命末期，但凭借着灵动外观和相对细腻的操控性仍是很多消费者的购车首选。去年高尔夫累计销量10.51万辆，继续领跑紧凑型两厢车市场。
高尔夫在国内外一直都有着较强的口碑基础，或许你会疑惑为什么这款德系两厢车能够获得全球消费者的喜爱，其实只要多看看汽车论坛就可以发现，高尔夫完全可以称之为“万金油”，任何时候都让你挑不出毛病。其外观设计、车身细节、比例到现在也不显过时，这就是高尔夫的成功之处。
当然，内饰造型是大众上个时代的设计风格，但在佛系玩家眼中即便再过十年也不会过时，作为最后一款年型车的2020款高尔夫全系标配了8英寸中控屏，内置CarPlay和CarLife手机映射功能，这套系统的互联体验口碑不错。至于动力方面，高尔夫与速腾一样搭载了1.2T和1.4T发动机，匹配了7速干式DSG双离合变速箱。
高尔夫经典的外观设计是最吸引用户的地方，1.4T+7速DSG组合的百公里油耗也只有5.6升左右，不过很多车主觉得底盘调校相对较硬，但想必年轻用户会更容易接受。
推荐理由：从某种意义上来说，高尔夫就是大众品牌的发展史。自1974年MK1 Golf问世以来，历经46年、累计7代变革，高尔夫的全球销量已累计超过3500万辆，是大众集团最成功最经典的车型之一。此外，根据一汽-大众早前公布的新车规划，国产高尔夫8有望在今年四季度上市，相当值得期待！
《我有车》总结：紧凑型轿车细分市场的竞争相当激烈，很考验车辆的综合实力，今天推荐的这5款家用车在内外饰、配置、动力等方面都能满足用户需求，而且主销车型15万元左右的价格，也能被很多年轻人所接受。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！