第八代凯美瑞上市之前，凯美瑞在国内消费者心中一直是“大叔”形象的代名词。居家的设计理念实在是很难和年轻挂钩，但第八代凯美瑞上市后，这一切似乎都有了反转。
年轻、激进是新一代凯美瑞的主要诉求，至少从外观来看确实是如此。不过，对于一台中型车来说，或多或少都要承载一部分家用属性的需求，对于大家比较感兴趣的最低配车型——广汽丰田-凯美瑞 2018款 2.0E 精英版（指导价17.98万元）来说，它能够胜任吗？
2018款 2.0E 精英版是凯美瑞车系最入门的车型，从外观来看，除了轮圈能一眼分辨高低配之外，其他方面低配车型和高配车型差别不大。
全新一代凯美瑞并没有因为高低配置之分而对灯光配置进行缩水，全系都标配LED远近光源大灯，此外，LED日行灯、自动头灯、LED前雾灯和大灯高度可调也都是全系标配，表现不错。
2018款 2.0E 精英版的排气造型略显低调，和高配运动版车型上“四出”的排气布局不同，最低配车型只是在右侧布置了一个排气管，并且也没有什么装饰件。
2018款 2.0E 精英版配备16寸双五辐铝合金轮圈，造型和配色比较低调，视觉效果一般，搭配205/65 R16的普利司通轮胎。
来到内饰，能发现2018款 2.0E 精英版是没有中控大屏的，这和上一代车型保持一致，中控只有单色液晶显示屏，想要大屏的只能后期加装了。
方向盘上面虽然有多功能按键，但只有左侧有，右侧是没有的，这是和高配车型的另一个区别；此外，2018款 2.0E 精英版的方向盘材质为塑料，没有皮质包裹，手感一般。
2018款 2.0E 精英版的液晶仪表盘尺寸为4.2英寸，不过显示内容还是比较丰富的。从豪华版开始，则会配备7英寸液晶仪表盘，并且带有HUD抬头显示配置。
全系标配自动空调，且支持温度分区控制，后排出风口也为全系标配，值得点赞。此外，发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、电动天窗、后视镜加热、后视镜电动折叠等配置也出现在2018款 2.0E 精英版上面，应对基本家用需求绰绰有余。
凯美瑞的气囊数较多，主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊和膝部气囊均为全系标配，值得点赞。不过，最低配车型采用的是织物座椅，建议购买之后不要为了美观而随意给座椅加座套，不然可能会影响气囊的弹出，危及安全。
广汽丰田-凯美瑞 2018款 2.0E 精英版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，最大扭矩199N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
总的来说，17.98万元的指导价购买这台2018款 2.0E 精英版，能够享受到一台中型车带来的空间实用性和舒适性，它的被动安全配置齐全，气囊足够多，自动空调、后排出风口、电动天窗、自动驻车、电子驻车等配置也能满足基本的家用需求。除了2.0L+6AT的动力组合有些“佛系”之外，这台凯美瑞2018款 2.0E 精英版确实没什么槽点了。如果想花不多的钱购买一台省心耐用，长得好看的合资中型车，它是个不错的选择。