我身边有的人是德系粉，有的人是日系粉，我却没太有品牌信仰，不管什么品牌的汽车，只要质量可靠，乘坐舒适，什么系别的车型都无所谓。因此20万左右的预算，我既看了1.5T的本田CRV，也看了1.4T的大众探岳，这个级别感觉就这两款车比较适合家用，销量也是同级出类拔萃的。至于丰田的荣放，不仅动力差，而且终端还没有一点优惠，感觉真不如上述两款车型。
先说一下本田CRV，这是日系老牌名车了，造型经典，空间宽敞，再加上省油耐用的良好口碑，堪称20万级代步神器。不过这款车的缺点也比较明显，那就是行驶质感太粗糙，除了动力表现好点之外，底盘悬挂、转向手感以及整车隔音表现都不尽人意。
尤其是当我试驾过大众探岳之后，本田CRV这方面的槽点就更加明显，跟大众探岳比，两款车的舒适程度完全不是一个档次。探岳开起来有一种厚重感，整车的隔音表现也相当优秀，底盘悬挂比较紧凑，减震前半段比较柔软，后半段紧实，因此在路上碰到小颠簸的时候，可以完美过滤掉，碰到大的起伏路面又可以清晰地把路况信息传递给驾驶者，这种底盘感受就是人们常说的高级感吧。
本田CRV的1.5T引擎相当优秀，探岳的1.4T也不差呀，官方宣称零百加速9.9秒，日常家用其实完全足够了，而且1.4T的探岳燃油经济性也相当优秀，跟大众其他1.4T车型不同的是，探岳全系匹配的都是七速湿式双离合变速箱，在换挡迅速、能量传递效率高的同时，可靠性与平顺性也得到了一定的保证。
所以说如果论开着舒服、坐着舒服，肯定还是大众探岳更加出色。探岳的终端优惠在我们当地也要比CRV大很多，因此这次我选择了德系。买的是指导价20.49万的1.4T两驱豪华版，加上2699块钱的双保套餐，贷款总落地价合计约19.6万，6万块钱两年免息，每月还款2500元，送的东西有脚垫、贴膜等常规饰品，不知道这价格买的算不算便宜。
我之前开的是吉利帝豪，跟小轿车比，大众探岳开起来一点都不费力，反而视野更好，通过性也更强。整车空间利用率相当优秀，比途观L车身尺寸短一些，内部空间二者却旗鼓相当。而且探岳后排座椅支持前后18cm调节，我可以按照自己的需求来合理分配后排与后备箱之间的空间，偶尔需要搬大物件的时候，后排座椅还可一键放倒，立马获得近1600升巨型储物空间。目前我开了600公里，平均油耗7.5升，目前这油耗数值还在持续下降。
截止到现在开了一个月，其实我有点后悔买大众探岳，不是因为这车不好，而是因为现在正值探岳上市三周年活动，为了庆贺探岳三年劲销45万辆，官方又推出了三周年纪念版和三周年纪念版plus两个新版本，当时之所以选1.4T探岳而没有选择2.0T的，主要还是因为预算有限，2.0T的比1.4T版贵了接近2万块钱，如今2.0T三周年纪念版探岳只比我的1.4T探岳贵了1万块钱，相比之前的2.0T豪华版配置方面还增加了10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控、倒车影像等配置，车机系统也升级成CNS3.0，功能变得更加强。
#探岳三周年#如果再给我一次重新选择的机会，这次我一定加1万预算，入手探岳三周年限量版，因为这车的性价比实在是太高了。不仅动力总成升级，还新增了这么多科技配置，真是馋人啊！