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本次摩展凯越亮相了多款全新车型，鉴于已经有多家媒体报道过，内容已经很详尽了，因此我想从几个全新角度来解读凯越本次亮相的几款车。
以为你在开玩笑，谁知你还当真了的四缸发动机
本次摩展，凯越带来了自己全新研发的直列四缸水冷发动机，排量为399cc，最大输出功率达到了54KW/13500转，最大扭矩为44NM/12000转，缸径行程比达到了夸张的1.62:1，典型的大缸径高转速发动机。从这个账面数据来看，很多车迷都会不自觉的将这款发动机与本田CB400SF相比。
本田这款在售的CB400SF的发动机也是399cc的排量，直列四缸水冷发动机，最大功率为41KW/11000转，最大扭矩输出为39NM/9500转，缸径行程为55*42（mm），与凯越的这款发动机相比，本田的设计更保守，而凯越四缸机则更激进，自然在动力上要大了很多。
四缸发动机不同于单缸或者双缸，技术难度更大，要求的加工工艺也更高，因此多年来国内能做四缸发动机的企业很少，尤其是中小排量的四缸发动机，对于重量和体积的要求很高，实际上研发难度更大。
而难得的是，凯越的这款四缸发动机在体积和重量上做得非常的紧凑小巧，大家可以看看上图中这款发动机与烟盒的大小比例。
而根据张雪的介绍，这款发动机的体积比本田的某款250cc排量的四缸发动机还要紧凑，重量却仅仅比目前搭载在凯越321R上的那颗双缸发动机重一公斤，这是相当出色的指标了。
其实几年前凯越传出立项四缸发动机的消息时，我本人与其他人的看法还是持相当的怀疑态度，以凯越的体量和积累，想弄出一款能用的四缸机，只怕是没那么容易，国内那么多大厂都在四缸机这个领域止步不前，凯越你凭什么能违反“科学规律”？当个笑话听听就好，没个十年八年别谈什么四缸机，老老实实地把单缸双缸机研究透了再说，没想到打脸的速度这么快，这是憋足了劲抡圆了巴掌的架势啊！大家都以为你是开玩笑，没想到你还当了真！
颜值进化
最早知道凯越，应该是2018年，那个时候凯越500X上市，引起了市场很大的轰动，这个排量级别的ADV，当时国内还属于是稀缺性的车款，动力油耗大小合适，价格能接受，对于买不起大贸车的很多普通用户来说，凯越500X是他们不多的选择之一。
2019年凯越推出了复古车500F，这款车当时我也试驾过，说实话，车是真心不错，但是颜值方面只能说见仁见智了。
此时的凯越，在整车调校设计方面还是能拿得出手的，这也是当时凯越不多的优势之一，但是对于外观颜值方面，我个人认为没有调校和设计上的功夫出色，你不能说他丑，但是也谈不上特别漂亮，对于外观设计这部分，我觉得当时的凯越还处在摸索阶段。
直到2020年重庆摩展上，凯越发布了321R，此时的凯越我认为才是逐渐找到了外观设计上的灵感。
而在今年的重庆摩展上，凯越一口气亮相了多款全新车型，不得不说，这几年凯越的进步还是相当的大，对于外观设计上的火候把握得游刃有余。
不论是网上评论还是现场了解到的车迷反馈，我几乎没有听到吐槽外观设计难看的声音，这是个可喜的进步，凯越这几年不断的历练自己，现在终于见到了回报。
接地气的产品宣传
张雪是凯越产品的首席设计师，也是凯越总经理，本人曾经是职业车手出身，自身经历也颇具传奇色彩，对于摩托车的专业度毋庸置疑，凯越很好的利用了张雪这种专业上的优势，再加上其本人自带的些许江湖豪气和不服输的傲气，达到了很好的效果。
在产品发布会上张雪侃侃而谈，围观者甚众，不为别的，因为张雪的演讲与其他品牌的发布会演讲不同的是，他的演讲更贴近车迷的胃口，没有高大上的如同房地产广告般的豪言壮语，有的只是“为什么我们要这么设计？”“该怎么设计？”“能得到什么？”，很多车迷都把张雪的产品推介当做摩托车知识科普课堂来听，学到了不少知识，这对于很多车迷来说，远远比空洞无物的企业前景描绘要实在得多。
现实版穷小子奇遇记的企业进化史
捋一捋凯越的企业进化史，如果你看过类似穷小子奇遇记的网络爽文，你就会发现，凯越的企业进化史与爽文的故事情节简直太相似了。
穷小子家道贫寒不安天命——凯越后台珠峰也是名不见经传的小企业，起步之初也是步履维艰，做点通用车大路货续命。
穷小子几经磨难大难不死——凯越也曾遭遇过几次重大危机但是痴心不改
遇高人授艺武功大进——张雪加盟
偶得神器相助如虎添翼——2017年凯越获得大笔投资，2019年搬迁到自己的新工厂
江湖雪耻大杀四方——多款具有轰动效应的车型上市，逐渐闯出自己的名号
抱得美人归——抱歉这个真找不到对应点
功德圆满大团圆——凯越品牌知名度隐隐有跻身一线的趋势
不得不说，网络爽文很好的抓住了读者心理上的弱点，能让人欲罢不能，明知最终结局一定是正义得到伸张恶人终有恶报，但是你还是忍不住要享受那种压抑了太久的憋屈得到释放的过程，爽文就是爽在这里，所以你会一直看下去，而凯越的企业进化史也完美符合了人性这种追求快感的心理，目前凯越在市场上积累的超高人气，恐怕也与这种追剧的心态有很大关系。
好了，此文不是一篇严谨的评论文章，戏谑成分稍多，但是总的意思应该已经表达得很清楚，不服就干，接地气，懂用户就是我给凯越这个企业贴的标签。