随着双缸790平台取得了巨大的成功，尝到了甜头的KTM便在双缸的道路上越走越远，早在两年前就传出将要推出新的双缸890及490发动机的消息。最近，有明确信息指出，印度Bajaj车厂将建立一条全新的生产线，专门用来生产KTM 490车系。可以看出，新的490平台车系已经离大家不远了。
790Duke
新平台将取代目前的390单缸平台，征战中小排量市场。根据此前KTM官方发布的新车规划来看，新的双缸490车系共五款车型，包括Duke、ADV、SUPERMOTO、DUAL SPORT，以及仿赛车型RC，几乎涵盖了KTM旗下所有产品系列，看得出KTM对新的动力平台的重视程度。从目前的信息来看，新的双缸490发动机将会拥有60HP的最大功率，甚至还有可能将电控系统下放至490车系！此举将极大的增强490车系的竞争力，毕竟以目前的情况来看，还没有哪家车厂将电控系统应用于中小排量车型上。
490车系部分车型假想图
同时，作为KTM亲儿子的胡斯瓦纳，也将在第一时间基于490平台开发全新501车系黑箭，白箭车型。从目前的信息来看，501车系的外观设计与401车系不会有太大区别，但新动力平台带来的动力及声浪提升值得期待。
胡斯瓦纳401黑，白箭
值得一提的是，在国内市场上，春风一直跟KTM保持着良好的合作关系，在之前的北京摩展上，更是推出了搭载基于KTM技术的，双缸790发动机车型800TM，凭借强大的动力及丰富的电控系统一举成为了国内综合实力最强的ADV车型。此次，正迎KTM动力平台大更新，春风也有望继续加深与KTM的合作，基于490平台打造自己的新车型。只是时间上应该会晚一些，毕竟是全新的产品，KTM及其亲儿子们自然是会在第一时间享用的。
春风800MT
新的双缸490平台的应用，将很大程度上扩充KTM的产品线并提高其竞争力。动力表现上，KTM的实力相信不会有人质疑，再加上丰富的车型可供选择，若是能以CKD方式引进，必将揭起一场橙色风暴！如此一来将会对众合资及大贸中小排量车型带来极大冲击的同时，顺便暴击国产中量级车型，中小排量市场将变得空前热闹。这并不是我的一厢情愿，毕竟今年年初，790 Duke的CKD版就已经正式上市，相较于大贸版便宜了近四万元！490车系CKD版如果定价在四至五万元区间……好吧，请给我一个不买的理由！
490 Duke假想图
目前来看，全新490车系将于年底亮相，明年初正式上市。大家是否也同样期待呢？欢迎留言讨论。
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