一说到一汽大众迈腾，大家想到的都是2.0T高低功率版本，今天张三就和大家聊聊这款1.4T版本依然不可小视的迈腾。
今天张三说的这辆是在11月刚刚上市的280TSI越享型，车辆的配置表现在舒适型和领先型之间。迈腾要到了330TSI豪华型才会开始配备LED光源的大灯，280TSI全系车型都是采用了卤素光源。
侧面线条还是很流畅的，除了轮圈，基本看不出和高配有什么明显差别。
280TSI越享型配备的是一套韩泰规格215/60R16轮胎，16英寸的轮圈对于中型车来说，还是有点偏小，轮圈的样式到时挺好看的，要是17英寸，视觉效果会更加不错。
车尾造型简洁，干净，全系标配LED尾灯，这还是挺好的，另外，280TSI和330TSI低配都是单边共两出的排气设计。
内饰的设计风格很简洁，也是大众多年来的风格，做工和用料在同级别车型中，依旧是不错的。
皮质方向盘手感和大小都不错，大众的方向盘造型我们已经非常熟悉了，这款越享型没有多功媒体按键和巡航，日常使用多少会有点不方便。仪表太典型的大众风格，中间液晶显示屏的信息挺全面的，黑底白字读取也比较清晰。
多媒体系统采用了单色显示屏，不过，显示功能还是有亮点的，挂入R档之后，还会显示车辆前后障碍物的距离，对了，在这里张三在补充一句，它配备了前后雷达，实用性非常不错。
虽然没有CarPlay,但是通过USB连接，还是可以读取苹果手机里的歌曲。不过，并不支持第三方软件播放，如果要播放第三方软件，需要连接蓝牙。
从280TSI越享型开始便配置了全景天窗，对于一款售价不到20万的中型车来说，这个配置，在同级车型中，还是很有竞争力的。
在官方公布的信息中，迈腾的后备箱常规容积为533L，对于家用来说，这个空间已经是够用了。并且内部也比较平整。
这太高功率版的1.4T发动机，最大功率为150马力，已经和上一代EA888 1.8T发动机非常接近了，扭矩则是已经达到上代1.8T发动机的水平。与1.4T搭配的是我们非常熟悉的7式干式双离合变速箱。
在起步阶段，发动机转速不高，所以并没有太明显的抬头，姿态还是比较平稳的。毕竟是一台小排放发动机，初段表现会稍弱，当发动机转速提升到2000转时，动力有了很明显的提升。
变速箱的表现还是一如既往的出色，对于我的意图可以做出正确的反应，并且换挡速度非常快，这也是大众品牌双离合的优势。在普通模式下，变速箱的升档还是挺积极的，70KM/h左右就已经可以提升到7档。时速80发动机转速也不过1500转。
总的来说，现如今小排量发动机用于中级车上已经是很平常的事了，不能因为是小排量，而小瞧它们。迈腾这款1.4T版本发动机，在各项性能上已经不输于同级别2.0自然吸气发动机。价格方面也十分的优惠，感兴趣的朋友可以关注一下。