马自达一直秉承着“人马合一”的驾控理念，并素有“东瀛宝马”之称。其看家本领有转子发动机，创驰蓝天发动机技术以及“魂动”设计主题。但想要转型豪华市场，仅仅靠这几个老本行，似乎还不够。
于是，在上个月发布亮相的马自达CX-60时，马自达又借机亮出了多个杀手锏。分别是全新FR后驱平台，全新纵置六缸发动机和e-Skyactive PHEV混动技术，与此同时，带来的CX-60还采用的最新KODO“魂动”设计，内饰高端豪华的用料布局，都足以表达出马自达向豪华市场进军的决心。
那么接下来，备受大家关注的，那应该就是马自达6（国内又称：阿特兹）。作为马自达的旗舰轿车，第三代的马自达6自2012年推出至今，已经长达10年时间没有迎来换代了。如今，随着竞争对手的推陈出新，还有SUV市场的兴起，造成现款马自达6的销量在持续走下坡路。
（现款马自达6）
既然要走豪华路线，那旗舰车型必然是动刀的首个对象。从外媒中获悉，全新一代马自达6将在今年第三季度发布亮相，届时新车将会瞄准竞争对手宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L的中型豪华车市场。
根据外媒给出的渲染图来看，全新一代马自达6将会采用与CX-60同样的最新KODO“魂动”设计。前脸部分，让人一眼就能分辨出来的标志性“盾牌”前进气格栅，外部引用了镀铬做装饰，内部以网状做填充。前大灯的造型设计，跟马自达CX-60如出一辙，日间行车灯与前格栅相连通。整体设计，一体感很强，镀铬饰条的加入也提升了豪华感。
渲染图的侧面设计，车身的侧面相对比较简洁，平滑的腰线，让车辆看起来更加修长。同样，在车门的上沿部分和前翼子板上，也能看到为体现豪华加入的镀铬装饰。新车轮毂则采用了双五副的造型样式。
看到车尾部分，不规则的狭长尾灯设计，也能看到有CX-60的影子，而随处可见的镀铬饰条出现在了两个尾灯之间。排气布局采用了双边共四出的设计，增强了车辆的战斗属性。
单从全新马自达6的渲染图设计来说，外观方面新车并没有那么的激进，反而显得十分平稳沉着。或许，马自达就是想要打造出一款沉稳的行政级豪华中型轿车。那么对此，大家有什么看法呢？
想要将豪华贯彻到底，必然要由外到内贯穿。借鉴CX-60的内饰布局，Nappa真皮包裹、最新日式纺织材质面板和木质用料中央档把面板等高端内饰用料，预计将如数应用于全新马自达6的车厢内。
（图为现款马自达6发动机）
动力配置上，采用全新FR后驱平台打造的全新一代马自达6，或将搭载最新的纵置六缸发动机，匹配8速自动变速箱，并提供前驱和四驱两个版本选择。
总体的说，马自达车型在颜值和操控上，大家的认可度还是蛮高的。但坊间却是一个“叫好不叫座”的局面，得不到应有的销量数据。这或许跟它现有的品控和品牌认可度有一定的关系，追求操控的同时，却兼顾不了乘坐的舒适性，这应该是大家诟病最多的问题。而如今，马自达决心从外到内进行全面革新，企图以此来打通豪华市场的道路，你觉得马自达能在豪华车市场站稳脚跟吗？