老车主来稿；
3年前，2017年的时候看中福特翼虎的操控和配置，选了当时指导价为25.48万元的的 2.0t四驱 次乞丐，好像优惠2.5万左右吧，反正最后落地差不多就是指导价。
看看现在翼虎基本属于一个月几百辆没人要的境地了，当年好歹也是观虎斗的水平啊。
之前在上海车展见过福特锐际，感觉外观有点像保时捷macan，觉得娘炮，直到昨晚他出了价格和配置，我酸了。
顶配21.8的价格跟3年前1.5 次乞丐的价格差不多一样，三年时间，配置动力完全不是一个级别，现在的还是2.0T 248马力+8AT，我更酸了。
2.0T顶配 21.88万 四驱全铝悬架 、LED大灯、抬头显示、方向盘加热、座椅前后移动、主动刹车、AUTOHOLD、全液晶仪表盘、10喇叭B&O音响、全速自适应巡航、5种驾驶模式、远程启动、胎压显示、车道偏离预警等主动安全配置，三年的时间变化真大，我现在只能安慰自己早买早享受了。
想要听更残酷的事实吗，就让小白来为你一一讲解吧，此次上市的3款车型，全系标配四驱系统，其售价区间为18.98-21.88万元。此外新车还为消费者提供了包括Escape Moment新年心愿大派送（限时）、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养（限首任车主）、订单客户悦享时间礼遇（限时）在内的三重购车福利。
但其实随着现在的车价越来越便宜，成本永远都是和利润挂钩的，就像以前的12代，13代皇冠与现在的皇冠也是翻天覆地的差别，乘坐体验比以前差了，车内的异味和异响也很多，所以说，价格决定了车企的用料。
福特会不会先卖2.0T四驱赚口碑，再出三缸两驱赢市场呢？