图：阿联酋航空A6-EWJ号BOEING 777-200LR型客机。民航图库图片，摄影：民航资源网网友“波音皮尺部”。浏览作者图库原帖《[原创]郑州机场近期彩绘合集》。
民航资源网2019年12月31日消息：据Simple Flying报道，不同航空公司的机队之间往往存在巨大差异。有些航空公司偏好运营单一机型带来的效率，也有些航空公司拥有一支多元化的混合机队（这可能是它们自己选择的结果，也可能是历史遗留与并购带来的结果）。现在，我们就来盘点一下全球一些只运营宽体飞机的航空公司。
要说明的是，宽体飞机是指宽度足以提供两条过道的任何飞机。1970年，波音747飞机的出现，标志着宽体机时代的开始。现在，随着747逐步开始退役，如今最常见的宽体机是波音767、777和787，还有空客的A340、A350和A380。
1.阿联酋航空：最大的宽体机队
阿联酋航空在其迪拜基地运营着一支全球最大的全宽体机队。目前，阿联酋航空拥有257架宽体机，均为A380和波音777（200与300型）。阿联酋航空订购的A380也是最多的，它有113架A380在服役中，还有10架已订购未交付。
阿联酋航空的机队很快将会发生变化，但仍然保持全宽体机队。在2019年的迪拜航展上，它订购了30架波音787和50架空客A350。
2.新加坡航空
新加坡航空是亚洲地区运营全宽体飞机的几家航空公司之一。它拥有137架飞机（目前还有78架飞机已订购未交付），包括A330、A350、A380与以及波音747（货机）、777和787。
新加坡航空的一部分飞机正在被A350逐步取代，它有42架A350在服役中，另有25架已订购未交付。新加坡航空有7架A350为A350-900ULR，这让新加坡航空能够重启新加坡-纽约和新加坡-洛杉矶直飞航线。
国泰航空有133架宽体飞机，略少于新加坡航空。其中大部分为波音777-300，其次是A350和A330。
国泰航空旗下还有一个子公司——国泰港龙航空。国泰港龙航空的机队中既有宽体机，也有窄体机，运营着从香港前往中国大陆、南亚和东南亚的航线。
4.泰国航空
泰国航空也运营着一支宽体机队。它目前拥有82架飞机，大部分是A330、波音777-300/300ER。泰国航空还运营着A350、A380，以及9架波音747飞机。
类似于国泰航空，泰国航空旗下也有一个子公司——泰国微笑航空。泰国微笑航空用一支全A320机队运营泰国国内航线以及短程航线。
低成本航空公司亚航X也运营着一支全宽体机队。它拥有24架A330-300和一架A330-900neo，它还订购了77架A330-900和30架A321XLR。
6.大溪地航空
位于法属波利尼西亚塔希提岛的大溪地航空，是一家法国航空公司，运营着前往日本、新西兰、法国和美国的远程航班。
此前，大溪地航空运营着一支由A340组成的机队，但在2018年和2019年，其机队更新成了4架波音787-9飞机。
英国维珍大西洋航空运营着一支由45架波音和空客飞机组成的宽体机队，包括19架787-9。维珍大西洋航空还运营着波音747和A340，不过，这些飞机正逐步淘汰并替换为A350-1000。
8.比利时航空
比利时航空是一家小型欧洲航空公司，位于布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场。它运营着一支由四架A340组成的机队，其中两架湿租给了英国航空和波兰航空。（民航资源网 Louis/编译）