雅阁是本田中级车的代表，在全世界都享有很高的声誉。其实，从1998年开始，雅阁就针对欧洲市场推出了更加运动的款型——Spirior，后来在东风本田实现国产后正式定名思铂睿。不过，它并不像自己大哥雅阁那样风光无限，一直都处于不温不火的状态，可能是因为早期车型的轴距和长度都比较短，并不符合国人喜大的偏好。2018年，伴随着第十代雅阁上市，东风本田也正式推出了Inspire，这代车型与十代雅阁的三大件完全相同，产品表现两者几乎一致，只是没有中文名称影响了口头传播。11月中旬，Inspire迎来中期改款并正式推出中文名——英仕派(图片|配置|询价)，这个名称寓意不错也朗朗上口。新车共推出4款燃油版和4款混动版，售价区间为17.99-25.59万元。近日我们在通辽东风本田万元特约店对2022款260TURBO精耀版（下称英仕派）进行了实拍，来看下它的产品特色。
新车特点：
1、下格栅尺寸加大、换装全新轮圈样式，新增银黛灰配色
2、8英寸中控屏升级为10.25英寸，搭载Honda CONNECT3.0智导互联系统
3、提供1.5T+CVT和2.0L混动两种动力，支持运动、经济、舒适三模式切换
4、除入门车型，都搭载Honda SENSING安全超感系统，辅助达到L2级
5、相比雅阁配置略有提升，增加了真皮座椅和自适应减振系统
英仕派的外形与雅阁相差不大，仅前脸和尾灯有些变化，整体看起来同样非常运动和年轻。此次新车在外观上进行了微调，并针对配置进行了升级。颜色方面，提供晶耀白、月光蓝、雅韵金、银黛灰（新增）、彩晶黑共5种配色
外型变化主要集中在前脸，将下格栅尺寸加大，并于两端布置LED前雾灯，这是与旧款的主要区别。扁平的上格栅顶部依然采用贯穿式镀铬条修饰，并且与倾斜的发动机盖位于同一曲面，让车头的下压感更出色，让整个前脸十分扁平，更接近跑车的味道，这是提升运动感的有效手段。正是因为格栅高度不够，毫米波雷达只能布置在牌照框左侧。
前大灯采用与雅阁相同的多道羽翼状结构，顶部与镀铬饰条自然衔接，底部是弯折的日行灯。除低配车型远光灯为卤素光源，其余所有都是LED光源，并且标配自动点亮。除低配车型，其余都支持自适应远近光切换并增加了转向辅助灯，位于灯组最外侧。下格栅两侧取消了旧款大面积蜂窝饰板，取而代之的是精简的竖置导风槽，具备真实的通风效果，看起来也更简洁。
侧面造型与雅阁完全相同，前悬略短、后悬较长，轴距长度更可观。采用了大溜背造型，车顶在B柱之后平滑下降，与尾箱完全融合为一体，轿跑感很强烈。侧窗的造型同样很动感，尤其是尾窗底部有个小弯折，营造出鹰嘴的造型，加上顶置镀铬条的强化，显得很锐利。笔直的腰线由前翼子板水平勾勒至尾灯，加上立体的底裙线和镀铬条装饰，车身细节也做得很精致。
车身尺寸长宽高分别为4924/1862/1449mm，轴距为2830mm，长度上比雅阁增加了18mm，其余保持一致。与日系同级竞品相比，英仕派的长度、宽度和轴距都很突出，高度比较低，宽大、修长、低趴的姿态运动感更鲜明。
外后视镜为双色拼接，外壳采用磨砂材质、底座亮黑色，显得很精致。只有顶配车型具备360°全景影像的侧置摄像头，但高配车型增加了右后视镜侧边的车侧盲区影像探头，打右转灯时能够在屏幕中显示右后方画面以确保安全。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。
车身同色门把手顶部加入镀铬装饰，比起雅阁的纯色更显档次，除入门车型外都配备前排无钥匙进入功能。
换装了全新的轮圈，五辐双色条辐拥有很好的透视感，细条辐也很有性能范儿。高配车型采用规格为235/45 R18的轮胎，匹配兼具静音性和操控稳定性的优科豪马ADVAN dB decibel系列产品
挡杆台两侧增加了皮质覆盖，与腿部接触更舒适些。传统的机械挡杆靠前居左，尽量减少对空间的占用，但依然会影响前方手机储物格的取放，混动版采用的按键式挡位则不存在这个问题。挡杆后方的实体按键包括经济模式、驾驶模式切换、电子手刹、自动驻车、自动启停。右侧大面积滑盖下方是双杯架，保证了整洁性。前方带翻盖的手机储物格内置USB接口、12V电源和无线充电模块。
中低配车型前排座椅采用仿皮材质，高配车型升级为真皮，相比雅阁仅顶配车型采用真皮+仿皮混搭，英仕派在用料方面做得更下本钱些。这台车的黑红双真色触感更加舒适，填充物软硬适中，靠背和坐垫都有良好的侧向支撑，头枕的支撑性也不错，人体工程学做得很成熟。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背电动调节。此外，两个高配车型配备有前排座椅加热和通风功能，雅阁仅顶配车型有。
动力发面与雅阁完全相同，燃油版搭载1.5T地球梦发动机，最大功率143kW（193Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm，匹配CVT无级变速器，综合油耗为6-6.4L；混动版搭载2.0L发动机+前置单电机组成的混动系统，系统综合功率达到158kW（215Ps）/6200rpm，综合扭矩315Nm，综合油耗低至4.2-4.4L/100km。
这一代英仕派与雅阁的三大件完全相同，外形相似度很高，内饰基本雷同，可以说是亲兄弟。不过，东风本田知道英仕派缺的是知名度，因此在配置上做了弥补，比如除入门车型都配置了Honda SENSING安全超感系统、高配车型增加了真皮座椅、顶配车型增加了ADS全时自适应减振系统等。另外，英仕派的定价与雅阁也很接近，但终端的优惠会稍多些，总体算下来它的性价比就略高于雅阁。