在新能源的大背景下，汽车电气化越来越普及，无论是外资市场还是国内市场，都纷纷加入新能源的浪潮里来。似乎只有马自达还在不遗余力地压榨出发动机的最后一丝能效。今天的主角2022款昂克赛拉在这个大背景下强势推出。想必车友们对昂克赛拉的记忆点，都是给它帅气的运动外观造型以及创驰蓝天技术加持过的发动机所熟知。昂克赛拉以高颜值、好操控深得年轻一代 车友们的喜欢，又因其在驾乘舒适性方面有着不错的表现，作为家用车也是一个不错的选择。下面大家一起来了解一下2022款的昂克赛拉。
在外观方面，外观造型设计一直都是马自达的拿手好戏，每一款车型设计都十分时尚亮眼、特点鲜明。新款的昂克赛拉秉承了老款的魂动设计理念，整体造型动感十足，正面设计有一种低沉的动力感。前脸进气格栅采用熏黑镀铬饰组成与细长的LED大灯组相呼应，形成一张富有立体感的前脸，搭配正面与侧面运动风格的流线设计，让你看了一眼就已经非常有记忆点。昂克赛拉在对标同级别的车系中，妥妥是班草般的存在。
在内饰方面，昂克赛拉的做工还是相当精致的，都会给人留下深刻的印象。也优胜同级别较多的车型。新款昂克赛拉相对老款并没有作出较大的变化，只是在小细节上进行优化。整体风格偏运动简约风。多功能仪表盘搭配三幅式方向盘组成的主驾驶位就十分具有未来科技感。中控台是搭配悬浮式液晶显示屏幕，里面集成有，GPS导航、多媒体播放、智能语音控制、手机互联等功能。同时新款昂克赛拉新增了感应雨刷、远近光自动切换、自适应巡航、360度影像等配置。
在空间方面，在对标车系里，昂克赛拉就有点不足了，主副位的空间相对还比较充足，后排的空间就稍微有点小了，坐两个人还算可以过得去，满坐的情况下就有点糟糕了。车身尺寸长宽高分别为4662毫米/1797毫米/1445毫米，轴距为2726毫米。偏小了一点，马自达多个车系中都存在着空间偏小的问题。后备箱空间还算可以，基本可以满足日常家用的需求。
在舒适性方面，昂克赛拉一直做的都非常不错的，1.5L和2.0L的两款发动机调校都非常出色，在创驰蓝天的技术加持下，操控性得到显著的提升，有良好的驾驶体验。昂克赛拉此次的更新，在降噪方面也下了大功夫，新增的隐藏式雨刮、流线形后视镜、符合空气动力学车身线条，大大减低在高速行驶产和的风噪。同时车身32处采用隔音材料进行降噪，隔绝大部分由车身震动产生的噪音。大大提高了驾驶的舒适度。
在动力性能方面，2022款昂克赛拉将提供，1.5L自然吸气发动机、2.0L自然吸气发动机，与之匹配是6挡手动变速箱/6挡自动变速箱。在电气化浪潮下，昂克赛拉的2.0版本将会搭配24伏轻混系统使用，届时将会有三个版本供大家选择。根据外媒测试称，混动系统的经济适用性非常之高，百公里油耗仅为4.5L。一箱油可以跑900公里,在油价日益高涨的今天，的确是一个不错的选择。混动系统的加入大大增强了昂克赛拉在同级竞争的力度。
届时新款昂克赛拉上市，将会与，丰田卡罗拉、雷凌、本田思域、日产轩逸、现代菲斯塔，进行对标竞争，车友们更看好哪一款呢