之前分享了不少电动三轮车，有简易的休闲三轮车，也有全封闭式的电动三轮车。很多朋友更喜欢封闭式的三轮车多一些，毕竟能够遮风避雨，出行也更安全一点。但是很多稍好一点的全封闭式的电动三轮车大部分都是1万多块钱，很多人觉得太贵，那么到底是否如此呢？
首先大家觉得一辆汽车赚钱，一般能够赚多少？那么多人开店卖车为啥？因为卖汽车的利润高，肯定更容易赚钱。只是大家从心里就看不起三轮车，觉得三轮车就应该是低档货，所以觉得几千块钱就应该绰绰有余了。总觉得上了1万的都是抢钱，大家都是这么想的吧？
今天我们就来分析一下，一般的电动三轮车，一般情况下成本大概是多少。
作为电动三轮车，主要的组成部分其实也就是箱体，电池、电机、控制器、轮胎、大灯系统、组装成本、广告成本、人工成本，还有店铺等成本。那么具体这些部分需要多少钱呢？
车架和箱体部分，这个很多需要开模，大家的两轮电动车应该都清楚，换那个塑料的外壳都是需要几百上千的，电动车如果是金属外壳，加上结实的车架，理论上来说应该至少1000元以上吧？
电池更是车辆的重点之一，现在大部分车辆采用60v的电池，一般这样60V45A的电池需要多少钱呢？我专门去某宝上面搜索了一下，这样容量的锂电池，要价是2200-2600多元。铅酸电池可能便宜一点，但是应该也至少需要1800元以上吧。
另外一个重点就是电机了，作为电动车主要的动力输出部件，肯定是非常重要的，普通的电机一般都是至少500元以上，品牌的肯定要更贵一些，特别是一些品牌自己研发的据说有特殊设计提升了性能之类的电机，肯定价格会更高一些。为什么电动车在相同电池的情况下续航能力不同？这就是电机的电能转换效率的问题了。所以好的电机和差的电机，使用感受肯定是有差距的。除了续航影响，肯定还会有动力效果的影响，这些都是使用时最直观的感受。这里我们就按照普通电机标准来看，就500元吧。
控制器一般电动车都是100块左右，三轮电动车就算150元吧。轮胎和轮毂部分，好一点的轮胎一般都要100多一条，3个轮子，加上轮毂，这个也至少得600元以上。然后是大灯部分，前后总成加起来，200元吧。然后是刹车部件、减震、座椅等配件，800元吧。可能这说得还有点低，因为我之前为自己的小电驴网购车筐等配件，居然都是几十上百的价格，真的是贵得离谱。
综上，车体部分1000元、电池2000元、电机500元、控制器150元、轮子600元、大灯200元、其他配件800元，基本上一辆普通的电动三轮车的配件就是5250元。这个价格可能算的上是比较低的成本，因为不少休闲三轮车，没有外壳的都要价5000-7000元，所以这个封闭式三轮车的造价大家就可想而知了。别看就多了一个壳子，价格可不便宜。
作为一辆普通的电动三轮车，成本价就在5000左右，当然了，可能有人说我5000块就买了一辆，那说明什么问题？说明它的用料成本肯定要低于你的购买价格，俗话说，一分钱一分货。你又想质量能有2万的效果，又想价格只要5000的售价，这肯定是很困难的。几千块的三轮车，别人赚取的利润很可能也就几百上千块，这就取决于用料的好坏了。
所以选择10000多的车也好，还是选择6000-10000左右的车也好，主要是看自己看重哪一部分。如果更在意价格，那么选择质量稍微次一点的也不是不可以，更好一点的价格贵一点的，其实从外观和内饰也是能看出差距的，这个不是价格多少的问题，而是你自己选择的问题。至于如何取舍，就看自己愿意付出多少了。