车评观察 《车评社》第491期
前言：多年前，奇瑞汽车曾是自主一哥，拥有着不错的市场与口碑。不过，后来由于产品小毛病多以及低端的品牌形象等多重因素的叠加，导致品牌影响力一落千丈。尤其是那一句广为流传的 “奇瑞奇瑞，修车排队”，更是成为消费市场上的笑谈。
那么，奇瑞的产品真有那么不堪吗?
“发动机换了，还是没有解决异响问题，厂家说来人看看也不来，我要继续投诉”一位石家庄的瑞虎8车主发来了投诉。据悉，他的瑞虎8已经换了一次发动机和多个零部件，但让他烦心的异响一年多来一直没能解决。
买车本来就是图个高兴，可是这台奇瑞瑞虎8给他带来了诸多烦恼。
据这位车主苏先生介绍，他的瑞虎8购买于2020年的4月份，首保后发现发动机存在异响，而且持续了好长时间。在多次沟通后，于当年的11月份，石家庄的这家4S店按照汽车三包规定，为苏先生的车免费更换了新发动机。
当时，这辆车的行驶里程在3000公里左右。
原本以为，这台瑞虎8在做“换心”手术后，会消除异响的“顽疾”，可令他意外的事情再次发生了。
苏先生介绍说，在随后的用车过程中发现，新换的发动机异响依旧存在，当时4S店答复他“先开着，不影响正常使用”。
在多次反馈无果的情况下，苏先生在今年7月份向奇瑞厂家的客户打了投诉电话，随即得到的解决方案是：石家庄市另一家奇瑞4S店对车辆进行了检测，并更换了发动机支架。
无奈的是，发动机异响的情况再次出现。对于“治标不治本”的做法，又点燃了苏先生的怒火。
苏先生接着向厂家投诉，奇瑞4S店于10月中旬再次对车辆进行了检测，接着又是一通操作：当时打开了发动机的气缸盖，并更换了发动机上的皮带。
由于无法确认异响的来源，4S店给出的解决方案是进一步拆解发动机的“偏盖(正时盖)”，但被苏先生拒绝。
苏先生表示，新车更换发动机无果，拆来拆去的损失谁来补偿?更何况拆了发动机，4S店也不一定能找到异响来源。
于是也就出现了文章开头的一幕。
对此，奇瑞4S店售后负责人也给出了一套说法：第一次检测时并没有发现发动机有问题，是出于“提升客户满意度”的考虑，特别向厂家审批，为苏先生更换了新发动机。
对于这种说法，苏先生并不认可，他反问：“当时因为照顾我为我换了发动机，现在能不能再照顾照顾我，把车给我退了?”
随即，该事件进入了僵持阶段。
那么，瑞虎8发动机的异响是个例?还是一个普遍的“安全隐患”呢?
车评社从第三方平台查询了解到，目前针对奇瑞瑞虎8的投诉不在少数，主要集中在发动机异响、发动机故障灯常亮、发动机抖动、油耗高烧机油、功率不足、变速箱顿挫、变速箱跳挡等问题上。
从当前投诉数据来看，奇瑞瑞虎8在产品质量方面的问题存在积重难返的趋势。这似乎都在印证了一个事实， 奇瑞汽车或存在漠视消费者合理诉求的情况，已严重影响到瑞虎8用户满意度。
值得注意的是，在今年7月， 2021款瑞虎8鲲鹏版车型的上市，该车型已改款3次并历经3年市场考验。但现实的情况是，新款也好、改款也罢，并没有给奇瑞的形象带来多少改观。
截至发稿，奇瑞厂商表示，将由厂家检测人员近期为这辆瑞虎8进行检测。不过，苏先生已经没有多少耐心了…